Las plazas hoteleras van en aumento en Benicàssim, gracias a la reciente apertura de nuevos alojamientos turísticos. El Ayuntamiento ha dado licencia para la construcción de otro hotel, en el casco urbano, junto al bulevar.

Los inversores han adquirido el antiguo edificio del Garamar para reformarlo por completo y abrir uno nuevo, según explicó el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, quien indicó que ya cuentan con la correspondiente licencia de obras desde hace «unas dos semanas».

Se trata de un bloque con planta baja, semisótano y tres pisos, que podrá albergar alrededor de una quincena de habitaciones, indicó Díaz. Los trabajos ya se encuentran en marcha.

El pasado año también inició su actividad un pequeño hotel con encanto en el casco urbano, el Soléa House, una antigua casa rehabilitada ubicada en la calle Los Dolores, que cuenta con ocho habitaciones.

Y este verano, el último en abrir sus puertas fue el primer aparthotel de atractivo diseño de la localidad costera, en el complejo de Villa Los Pinos, en la playa l’Almadrava, que se sitúa en una parcela con una glamurosa mansión restaurada del siglo XX como eje central y con dos bloques a un lateral con 26 apartamentos tipo loft.

A todo ello se suma la reciente rehabilitación y ampliación del Trinimar, en la playa Heliópolis, que propició la creación de, al menos, una docena de plazas más en el 2018.

Con todo, las habitaciones han crecido ya en Benicàssim en cerca de medio centenar.

Tras 30 años sin crecer el número de hoteles

Pese a que es una cifra humilde, sí resulta significativa en una localidad con las plazas hoteleras muy limitadas y en la que, tras el boom que se registró en las décadas de los 60 y 70, con la construcción de la mayoría de hoteles, comenzó a estancarse la creación de nuevas camas desde que se construyó el último en 1987 (el Canadá, en el casco urbano), con una parálisis de unos 30 años.

El municipio, que dispone de alrededor de 3.000 plazas hoteleras, cuenta, ahora, con nuevas oportunidades.

Un fondo de inversión adquirió en subasta la única parcela que queda a primera línea de mar, en la playa Heliópolis, para la construcción de un hotel, y está buscando un empresario que lo explote.

Además, están ultimándose nuevos proyectos para otras ubicaciones.

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Los trabajos de construcción de la urbanización Jardín las Palmas de Benicàssim continúan y ya se está alzando la estructura, tal y como se puede apreciar en las fotografías y según informaron desde la Inmobiliaria Carmona.

En la actualidad, ya está el 40% de la promoción vendida, según indicaron las mismas fuentes; y las ventas van a muy buen ritmo.

Y es que el nuevo complejo residencial está situado en muy buena ubicación, próximo al centro del casco urbano, al colegio Santa Águeda, la estación de tren y rápida conexión con la N-340.

Además, cuenta con impresionantes vistas a las montañas del Desert de les Palmas, zonas verdes y un gran parque en las inmediaciones.

La urbanización, de Iberdrola Inmobiliaria, constará de 36 viviendas adosadas con diseño vanguardista y calidades de primer nivel.

Serán hogares luminosos y acogedores, con tres dormitorios, dos baños, dos plazas de garaje, jardín privado y amplias terrazas.

En las zonas comunes habrá control de accesos, jardín con especies autóctonas, piscina comunitaria con zona de niños, duchas y aseo, juegos infantiles y bancos.

Showroom después del verano

El objetivo es realizar, después del verano, un showroom en el despacho de Castellón para la elección de materiales, según indicaron desde la inmobiliaria responsable de las ventas en Benicàssim.

La finalización de las obras está previsto para el primer trimestre del 2021.

La promoción incluye viviendas desde 210.000 euros, que ya se están comercializando y vendiendo.

Los interesados pueden informarse a través de la inmobiliaria local Comprarcasa Carmona 1952, situada en la calle Santo Tomás, 121, responsable de las ventas en la localidad; o llamando al teléfono 964 30 10 16.

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Benicàssim registra un notable repunte de las licencias de obras que se está traduciendo en un gran impulso del sector de la construcción.

El número de estos permisos ha ido creciendo desde el 2011 progresivamente, hasta el punto de que incluso llegaron a duplicarse durante los últimos cuatro años, en comparación a los cuatro anteriores. Y es que de las 1.457 que se otorgaron del 2011 a 2014; del 2015 al 2018 aumentaron a 3.022, el doble.

Concretamente se dieron 320 en el 2011; 302, en el 2012; 336, en el 2013; 499, en el 2014; 522, en el 2015; 649, en el 2016; 920, en el 2017; y 931, en el 2018, según los datos registrados en el Ayuntamiento.

La mayoría fueron menores, como reformas interiores, frente a actuaciones mayores, como construcciones, ampliación de viviendas…

Dos millones de ingresos para el Ayuntamiento

Este incremento de las obras que se realizan en el municipio también está repercutiendo en un considerable aumento de los ingresos que el consistorio recauda por el Impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras (ICIO) y las tasas de licencias urbanísticas, que ha pasado de los 126.957 euros obtenidos en el 2011 a 741.815 euros.

Lo que ha supuesto que solo en los últimos cuatro ejercicios el ayuntamiento haya ingresado 2.057.011 euros por obras privadas que se han ejecutado en la localidad.

Entre las intervenciones se encuentran numerosas reformas de viviendas, locales, hoteles…

También se han construido nuevos bloques de apartamentos, como los exclusivos de Villa María de la constructora Xiob o el aparthotel de Villa Los Pinos, de OCN Promociones.

Y otras actuaciones que están todavía en marcha como las obras de las nuevas urbanizaciones de Jardín de las Palmas de Iberdrola, junto al colegio Santa Águeda; el Residencial Vibemar, de Gimecons, junto al hotel Orange; o los unifamiliares de Residencial Almadraba, de OCN Promociones, entre otros.

Además, abrió un Burger King, se construyó un nuevo Lidl y ahora se está alzando el edificio para un nuevo supermercado de la cadena Consum.

78 millones de inversión privada

El concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, explicó que de estos datos se desprende que el «conjunto de inversión de la iniciativa privada ha sido de 78 millones de euros en los últimos cuatro años; y el de la inversión pública municipal de más de 11 millones, con lo que la suma de inversión en el municipio derivada de la actividad de construcción en esta última legislatura ha superado los 90 millones de euros».

Asimismo, Díaz afirmó que se han batido «todos los récords históricos de este tipo de ingresos» y que las cifras incluso superan a las de los años anteriores a la crisis.

El edil aclaró que en estas estadísticas no se incluyen, además, las actuaciones que directamente ha ejecutado la Generalitat, el Estado y Europa, como es el caso del Centro Especial de Atención al Mayor (CEAM), la Torre Sant Vicent o el Proyecto Europeo Life Cersuds.

Díaz añadió que esta recaudación de ingresos gracias a las obras que se van llevando a cabo en el municipio y la inversión privada, además de «la buena gestión municipal, ha permitido ir bajando los impuestos de los vecinos, como el de Bienes Inmuebles (IBI), que tras el catastrazo se fue disminuyendo hasta reducirse los ingresos en el consistorio por este impuesto en 2.600.008 euros en los últimos cinco años».

«Además, hemos podido ahorrar, devolver los préstamos y reducir a cero la deuda», concluyó.

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Las obras de construcción de la rotonda del cruce entre la Gran Avenida Jaime I y la avenida Barcelona de Benicàssim ya han arrancado. En el punto se ha producido algún accidente mortal, por lo que era una actuación destacada. Es una de las intersecciones que registra más tráfico en temporada alta, al estar junto a la playa de l’Almadrava, un cámping, un supermercado y de camino al casco urbano y el Voramar.

Según explicó el concejal de Urbanismo en funciones del Ayuntamiento, Carlos Díaz, «facilitará la movilidad, dando fluidez al intenso paso de vehículos que soporta esta importante y peligrosa intersección todo el año». «Además, permitirá el giro a la izquierda a los vehículos que desde la Gran Avenida Jaime I pretenden incorporarse a la avenida Barcelona en sentido hacia el núcleo urbano, cuestión no permitida hasta la fecha y que generaba un grave problema de movilidad», indicó.

La intervención se ejecuta dentro de los trabajos de urbanización de las unidades de ejecución 16, 17 y 18, que se desarrollan en las inmediaciones de la futura glorieta, «que conectará con el nuevo vial que enlaza con el bulevar y que continuará próximamente hasta la futura entrada norte a Benicàssim desde la nacional 340», dijo el edil.

Las tareas comenzaron con las canalizaciones de agua y el alcantarillado. En cuanto estén terminadas, continuarán con la urbanización y las zonas verdes.

El objetivo es que las actuaciones puedan estar finalizadas, a ser posible, «antes del verano», informó Díaz, aunque, de no haber concluido por completo, se interrumpirán para no entorpecer la circulación en julio y agosto, y seguirían después de verano. «Se dejaría en la situación más avanzada posible y luego se acabaría de rematar», tal y como señaló.

La zona incluye, además, la creación de una parcela terciaria, en la que se podrá construir una tienda, bares u otros servicios.

En cuanto al desarrollo de las unidades 17 y 18, junto al cámping Bonterra, está en proceso de urbanización un vial perpendicular a la avenida Barcelona, que subirá hasta el antiguo trazado del ferrocarril, apuntó Díaz.

Respecto a las características, «será una calle muy ancha, similar a la de Carles Sarthou Carreres, con jardín central y aparcamiento a ambos lados, que llegará hasta el carril bici que enlaza con la vía verde», apuntó. En este proyecto se prevé la construcción de viviendas. Las obras dieron comienzo hace semanas, tras las actas de ocupación, el pago de terrenos expropiados y la emisión de la licencia de la actuación.

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El Ayuntamiento de Benicàssim ha informado que garantizará los accesos al nuevo supermercado Consum, que se ha proyectado en la Gran Avenida Jaime I y Gimeno Tomás, con la construcción de una rotonda.

La glorieta «permitirá la regulación ágil y eficiente del tránsito minorizando la afección de los efectos del tráfico», según han afirmado.

El concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, ha asegurado que «el consistorio garantizará los accesos y la movilidad de los peatones, vehículos y transporte de mercancías en la Gran Avenida, en la entrada al nuevo centro comercial que Consum está urbanizando en el antiguo campo del Azor».

«Es nuestra responsabilidad solucionar las cuestiones que surgen con la gestión de proyectos que impulsan el comercio y el empleo en nuestro municipio, por ello, vamos a contar con un demandado centro comercial en la zona sur que va a generar varias decenas de puestos de trabajo para Benicàssim», ha destacado Díaz.

El concejal realizó estas declaraciones tras conocer que, en la comisión de urbanismo, el Partido Socialista (PSOE), Compromís y Ara Benicàssim (Podemos) votaron en contra del proyecto y Ciudadanos se abstuvo.

«Ser responsables municipales significa facilitar el crecimiento de la ciudad tanto económicamente como en empleo, y para eso hay que apoyar aquellos inversores que se quieren establecer aquí, no poniéndoles trabas en el camino», declaró Díaz.

La causa de la cuestión parece surgir de la construcción de la rotonda que une la Gran Avenida Jaime I, con la avenida Gimeno Tomás, justo donde se encuentra el terreno sobre el que se edificará el nuevo Consum.

Como explicó el concejal, «el Plan General Ordenación Urbana (PGOU) prevé construir una rotonda de grandes dimensiones que afectará no solo a la zona que está en construcción, sino también a las otras tres esquinas confluyentes, la del hotel Orange y las otras dos propiedades».

«El Ayuntamiento cuenta hasta ahora con las dos parcelas en la parte este de la Avenida, y sobre las que se ejecutará la rotonda provisional que será financiada por el urbanizador», expresó Díaz.

Y continuó comentando que «si el Ayuntamiento quisiera hacer la gran rotonda del PGOU, debería expropiar los otros terrenos, cosa que no es necesario de momento, porque generaría un desembolso municipal muy grande que no es imprescindible para la apertura del centro comercial y, además, lo único que generaría es un retraso en la puesta en marcha del mismo».

El concejal de urbanismo aseguró que «la solución a la que se opta está totalmente financiada por la empresa que impulsa el supermercado, y no cuesta dinero a los contribuyentes del municipio».

Además, indicó que «garantiza la movilidad de clientes y resto de vecinos y, además, posibilita abrir el centro comercial y dar el servicio que los vecinos requieren».

«Esta solución cuenta con todos los informes favorables de los técnicos municipales de urbanismo y movilidad, con lo que no entiendo a la oposición con el no por el no, tratando siempre de impedir que nuestro municipio crezca y vaya adelante», concluyó Díaz.

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Consum abrirá un supermercado en la avenida Gimeno Tomás de Benicàssim, en los terrenos del mítico campo de fútbol del Azor, para dar servicio en la zona sur durante todo el año.

Así lo ha podido saber este periódico, tras conocer que el proyecto ha recibido el informe favorable de los técnicos y los trabajos ya dan sus primeros pasos.

El nuevo establecimiento se alzará en la parcela donde históricamente jugaban en verano los equipos base del Castellón.

El primer equipo también lo ha utilizado, por lo que es un lugar muy apreciado por la afición del club albinegro.

El objetivo de la empresa es abrir este mismo verano, de ahí la celeridad con la que se han desarrollado los trámites previos para que las máquinas empiecen a trabajar sobre el gran solar.

El proyecto incluye una rotonda

Tal y como indicó el edil de Urbanismo benicense, Carlos Díaz, la compañía deberá urbanizar la zona, que incluirá la construcción de una rotonda en la Gran Avenida Jaime I para mejorar la fluidez del tráfico.

Será una glorieta provisional, de menores dimensiones que la que prevé el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).

El tema de los accesos y regulación del tráfico para el nuevo supermercado ha levantado ciertas discrepancias entre los grupos de la oposición y centró parte del debate en las comisiones informativas celebradas el lunes en el Ayuntamiento.

En cuanto a la nueva tienda de Consum, tendrá una superficie de 2.120,63 m2 y un sótano para aparcamiento de 2.225,49 m2, en una parcela que suma alrededor de 6.000 m2 y que incluirá también una zona ajardinada.

El supermercado dará servicio a todos los vecinos de la zona sur, que no disponían de ningunas instalaciones de estas características.

Sí había una pequeña tienda Consum en el Eurosol, que abría tan solo en temporada y que cerrará cuando entre en funcionamiento la nueva.

Este nuevo establecimiento se sumará al existente en la Gran Avenida Jaime I y la calle Torre Sant Vicent, cerca de la playa del Torreón, que da servicio desde hace muchos años en la localidad.

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El Club de Skate de Benicàssim lamenta el «retraso» en la proyección del ambicioso skatepark que se comprometió el Ayuntamiento a ejecutar el pasado año.

Así lo manifestaron los deportistas en una reciente visita a unas instalaciones similares en Benidorm, desde donde hicieron un llamamiento para tratar de dar celeridad al plan. Asimismo, mostraron su convencimiento de que una infraestructura así aportará visitantes todo el año.

Desde el consistorio, el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, explicó que trabajan en el asunto, y argumentó que «tuvimos la última reunión con la arquitecta encargada hace unas dos semanas».

Además, afirmó que «en breve» tendrán el planteamiento definitivo, tras unas correcciones, para su próxima aprobación.

Tras ello, el objetivo es sacar a licitación las obras, que contarán con un presupuesto de alrededor de 160.000 euros, destinados, probablemente, a través de los remanentes municipales.

Con todo, prevén que después del verano arranquen los trabajos.

La intención es que este futuro espacio sea de un elevado nivel, cara a que albergue competiciones profesionales, para atraer turismo deportivo hasta el municipio.

La propuesta inicial es construir el skatepark en un terreno de titularidad municipal, junto al polideportivo La Carrerasa.

Además de ejecutar la pista para la práctica de esta modalidad, el proyecto incluye la adecuación de la zona, con áreas verdes y jardines, para dar una mayor visibilidad al entorno.

De este modo, el polideportivo de la Carrerasa contará con una amplia zona deportiva, pues el futuro skatepark se sumará al rocódromo de iniciación y el workout.

Actualmente, la población solo dispone de una pequeña pista para esta práctica en la entrada norte del casco urbano, utilizada por un público infantil, que además se encuentra muy deteriorada y también requeriría de inversión para su puesta a punto, tal y como reclaman los usuarios.

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Y en breve iniciarán las tareas para la ejecución de la rotonda, proyectada en el cruce con la Gran Avenida Jaime I, un punto conflictivo especialmente en temporada alta, cuando se registra más tráfico y donde se han producido accidentes, uno de ellos mortal, hace dos años.

Así lo explica el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, quien indica que solicitaron a la empresa que dé «prioridad» a la glorieta.

Para hacer realidad el proyecto, el Ayuntamiento realizó las correspondientes actas de ocupación y pago de la expropiación de los terrenos pendientes, necesarios para ejecutar la zona.

Además, crearán una parcela terciaria, en la que se podrá abrir una tienda, bares u otros servicios. En cuanto a la nueva calle, «ya está todo desbrozado y ahora tienen que hacer la conexión de una canalización que bajará las aguas residuales de la zona y que conectará por la gran avenida con Jorge Comín», tal y como indica el edil.

«Será una vía muy ancha, similar a la de Carles Sarthou Carrere, con jardín central y aparcamiento a ambos lados, que llegará hasta el carril bici que enlaza con la vía verde», dice Díaz.

Por otro lado, en la urbanización resultante prevén la ejecución de viviendas unifamiliares, en una distribución de hilera, al igual que chalets individuales.

Asimismo, otro de los objetivos es, en un futuro, que el nuevo vial sirva de conexión con la carretera N-340. De esta forma, el emplazamiento se convertirá en la entrada norte al municipio.

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Según explicó el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento, Carlos Díaz, concretamente “son 11 las interesadas en llevar a cabo la parte eléctrica y tres la obra civil”. Y pronto se adjudicará la actuación.

Entre ambos proyectos, la inversión municipal de salida en los concursos asciende a 337.607,11 euros, de los cuales 157.580.41 euros van destinados al proyecto de urbanización y 180.026,70 euros al de suministro eléctrico y alumbrado exterior.

Son trabajos que se van a financiar con el superávit del ejercicio económico anterior gracias a la buena situación financiera del ayuntamiento, según indicó Díaz.

El edil remarcó que “estamos ante un momento importante, puesto que después de casi nueve años, por fin este proyecto va a ser una realidad y dotará al municipio de un servicio importantísimo”.

Por su parte, la alcaldesa, Susana Marqués, explicó que la urbanización consistirá en la adecuación de la zona de acceso con una planificación en forma de zona peatonal ajardinada, con zona de aparcamiento y accesible para personas con discapacidad o movilidad reducida.

La zona exterior tendrá una amplia acera con baldosas de terrazo granate y beige, típicas de los viales del municipio. Además, incorpora una isleta ajardinada y los pasos de discapacitados accesibles para permitir la llegada hacía la zona de entrada al edificio.

En la urbanización está previsto que se ejecute la instalación de los colectores de pluviales y alcantarillado, así como el tendido telefónico que de servicio a la instalación.

En cuanto al suministro eléctrico y alumbrado, se dotará a todo el entorno de la red de alta tensión, la instalación de un centro de transformación de compañía, el tendido de una red de baja tensión y toda la colocación del sistema de alumbrado de la urbanización.

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La nueva propuesta sustituirá al faraónico proyecto de canalización del barranco de la Parreta que, tras más de una década, nunca se ejecutó; y que hoy día ha quedado obsoleto. Y es que el encauzamiento es incompatible con la declaración del humedal como zona húmeda de especial protección, pues secaba el espacio al llevar directamente el agua al mar.

La actuación que finalmente se llevará a cabo es de menor envergadura, mucho más económica y ayudará a poner en valor el paraje, según explicó el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, tras la multitudinaria reunión que se celebró en la localidad con todas las partes implicadas.

Los responsables del estudio, encargado por la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) explicaron durante el encuentro que estas motas de contención se deben construir en el Camí la Ratlla, que se elevará a dos metros de altura (ahora está entre 0,5 y un metro); y en el Camí dels Tamarits (futura calle Bechí), que ahora está entre cero y un metro sobre el nivel del mar, el talud debería estar a 2,5 metros de altura, según trasladó Díaz. Mientras éste último es término de Benicàssim, el de la Ratlla pertenece también a Castellón.

La idea es mantener el agua en el humedal durante 10 o 15 días y después ir sacándola al mar con la estación de bombeos por el espigón de la curva, indicó el edil.

«Vamos a buscar la financiación necesaria para acometer las obras»

Por su parte, la alcaldesa, Susana Marqués, afirmó que ahora “que ya sabemos el camino a seguir, vamos a buscar las ayudas y la financiación necesaria para acometer las obras que hagan falta para evitar las inundaciones en las viviendas de más de 800 familias del Cuadro de Santiago y proteger, al mismo tiempo, el humedal, para recuperar su ámbito natural”.

La reunión contó con la presencia del presidente de la CHJ, Manuel Alcalde, representantes de la Conselleria de Medio Ambiente, de la Dirección General del Agua, así como técnicos municipales de los ayuntamientos de Benicàssim y Castellón.

También se desbloquearán los sectores 5 y 6

La nueva solución hidráulica también dará vía libre al desarrollo de los sectores 5 y 6, que estaban paralizados por no llevarse a cabo la canalización del barranco de la Parreta, según señaló el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz. Se trata de la zona lindante con el Camí la Ratlla y el término de Castellón. Estos sectores quedaron bloqueados, igual que el PAI Benicàssim Golf, por problemas hidráulicos.

De desarrollarse, el camino del Serradal está previsto que se urbanice con aceras y todos los servicios habituales, tal y como está planteado en el Plan General de Ordenación Urbana.

En cuanto al Camí la Ratlla, el Ayuntamiento de Castellón tiene previstas unas obras para mejorar el vial, que deberán tener en cuenta la solución ofrecida en el estudio encargado por la CHJ.

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