El Ayuntamiento de Benicàssim ha comenzado los trámites para ser reconocida e integrada en la Red Española de Ciudades Saludables.

El equipo de gobierno defiende que esta iniciativa otorgará un «plus» para reforzar la marca turística, después de que el pasado año fuera declarada como una de las poblaciones del mundo con el aire más limpio y menos polución, según estudios de la Organización Mundial de la Salud.

El último pleno ordinario aprobó una moción del PP y Ciudadanos, que contó con el voto favorable del resto de grupos, a excepción de Vox.

La alcaldesa, Susana Marqués, explicó que «de esta forma, el municipio traza unos criterios y procedimientos para ir mejorando y trabajar en esta línea». «Y estamos seguros de que será algo positivo para la localidad», declaró la primera edila.

Otras acciones

Asimismo, Marqués recordó que ya están en ese camino, con otras acciones impulsadas, como la adhesión al Pacto Europeo de Alcaldes para el Clima y la Energía o la apuesta del consistorio por implantar la nueva Concejalía de Desarrollo Sostenible.

Respecto a más retos, el gobierno local destaca acabar con los plásticos o sustituir farolas por luz led, entre otras iniciativas en favor del medio ambiente.

Por su parte, la concejala de Sanidad, Vanessa Batalla, señaló que el objetivo de ser ciudad saludable se lleva trabajando «desde hace un tiempo» por parte de los técnicos.

«Aunque es un tema muy transversal, que afecta a otras concejalías, como Medio Ambiente, Playas o Sostenibilidad. Lo vemos muy recomendable y queremos crear una especie de mesa de estudio con todas las partes implicadas para tomar medidas», remarcó.

Por otro lado, matizó que «apenas hay cinco municipios de la provincia adheridos en esta red –Onda, Castelló, Segorbe, Nules y Benicarló–, por lo que sería un aliciente más para que Benicàssim acceda», según Batalla.

La ciudad tiene un microclima, al estar a cobijo entre las montañas del pulmón verde del Desert de les Palmes, y agrupa atractivos naturales como sus playas, reconocidas por su excelente calidad. Además, cuenta con empresas del sector de la salud centradas en el bienestar de las personas, como El Palasiet o las instalaciones de la Piscina Municipal, entre otras.

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El Ayuntamiento de Benicàssim se ha marcado el compromiso de eliminar el uso de los plásticos de un solo uso en el consistorio y a llevar a cabo políticas de adquisición de bienes y servicios basadas en principios de sostenibilidad.

Este compromiso se desprende de la moción aprobada en el pleno celebrado el viernes, que fue presentada por el equipo de gobierno (PP y Ciudadanos) y contó con el apoyo del edil de Vox y las abstenciones del resto de los grupos de la oposición, PSPV, Compromís y Ara Benicàssim.

Con el compromiso de dar ejemplo y ser consecuentes con los compromisos de sostenibilidad asumidos, el Ayuntamiento de Benicàssim cuenta con la nueva Concejalía de Desarrollo Sostenible que pretende hacer frente a las principales problemáticas ambientales.

Como ha explicado la responsable del área, Cristina Fernández, «con esta nueva concejalía pretendemos trabajar de forma transversal y conjuntamente con otros agentes, implicando e involucrando a los colectivos sociales,a los profesionales y a otras administraciones y áreas de gobierno, tejiendo alianzas que nos permitan hacer frente a los principales problemas del milenio y estableciendo sinergias para combatir los problemas ambientales, sociales y económicos más importantes y ayudará a potenciar nuestra imagen de ciudad».

Comenzar a variar hábitos

Fernández ha incidido en que “somos nosotros, la propia administración local, la que debemos dar ejemplo y comenzar a variar nuestros hábitos”. Una opinión compartida por la alcaldesa, Susana Marqués quien ha explicado que “hay que implementar medidas en el plano local para que luego trascienden a nivel global”.

Por todo, el Ayuntamiento de Benicàssim se compromete a eliminar, antes del 2021, el uso de bolsas, embalajes, elementos de merchandising fabricados en plástico y sustituirlos por materiales reutilizables o naturales.

“El consistorio impulsará y priorizará en sus adquisiciones los materiales reutilizables y productos reciclables en sustitución de los plásticos de un solo uso”, ha añadido la alcaldesa.

“Es fundamental crear conciencia en la sociedad y potenciar cambios en nuestros hábitos de consumo que nos permitan mitigar los efectos del cambio climático”, ha finalizado Cristina Fernández.

Piden más recursos contra los mosquitos y el centro de salud en la zona sur

En otro orden de cosas, el pleno aprobó dos mociones institucionales. En la primera el consistorio solicita a la Diputación de Castellón y a la Generalitat Valenciana la dotación de recursos necesarios para combatir la plaga de mosquitos.

Y la segunda hace referencia a la zona sur del municipio en la que se va a trabajar y reclamar por que esta zona cuente con un Centro de Salud todo el año.

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En el texto, los grupos políticos piden al Gobierno de la nación que dote de más financiación el Pacto de Estado contra la violencia. Además, dan apoyo al Pacto Valenciano contra la Violencia y rechazan a aquellos colectivos que nieguen todavía la existencia de la violencia contra las mujeres.

También se exigen medidas para acabar contra la desigualdad laboral y las discriminaciones directas por razón de género. Asimismo, en el texto de la moción se ha demandado a la Diputación la elaboración de un Plan de Igualdad a nivel provincial que comience con un análisis de la situación de las mujeres de Castellón.

Condena a la agresión al Juzgado de Vinaròs

Por otra parte, la sesión plenaria ha aprobado también la moción presentada por el grupo Ciudadanos para condenar las agresiones sufridas en el juzgado de Vinaròs por parte de grupos independentistas. Esta moción se ha aprobado con los votos a favor de PP, Ciudadanos y ARB y con las abstenciones de PSPV-PSOE, Compromís y Ara Benicàssim.

Por último, se ha aprobado, con la abstención de Compromís, la moción que demanda el estudio de la puesta en marcha de una aplicación móvil que permita a los benicenses alertar al ayuntamiento de las deficiencias urbanas que puedan observarse en la ciudad.

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Así lo ha dicho la regidora de la coalición Helena Salvador, quién ha indicado que este acto, que es la verbena de Sant Antoni, junto con la Nit de Sant Joan, son las más importantes que celebramos en Benicàssim.

«Es la fiesta del fuego, de los animales, de la danza, de la música, de la gastronomía y la tradición. Seis conceptos que hacen de este evento el más completo a nivel cultural. Es el día donde la identidad como pueblo nos llega a los sentimientos y a las emociones», ha señalado la concejala.

Según la regidora de Compromís, «para optar a esto, hace falta que los técnicos de la casa, de la mano del equipo de gobierno, se pongan a trabajar para que el acto más importante de las fiestas de Sant Antoni, la Nit de la Coqueta, tenga el formato y el contenido que merece y así poder optar a obtener la mencionada distinción».

«De hecho, en la misma moción, pedimos que se cree una mesa de trabajo ad-hoc, conformada por técnicos de la casa, gente representativa del municipio, historiadores y personas vinculadas al mundo festero, que puedan hacer sus aportaciones y conformar el formato más adecuado de la Nit de la Coqueta.», ha asegurado Salvador.

«Es una de las fiestas más representativas de nuestra cultura y antepasados»

La edila también ha indicado que, desde Compromis, «pensamos que es una de las fiestas más representativas de nuestra cultura y de los antepasados. El fuego como símbolo liberador del pasado (quemando antiguamente los muebles que ya no se utilizaban), dando el calor necesario para las noches de enero».

«Las hogueras que los vecinos preparan dan también a una buena torrà, donde la compañía y la reunión con amigos y familiares convierten este momento en una singularidad anual», ha declarado.

Para Compromis, «potenciar las hogueras con iniciativas conjuntas como la limpieza del sotobosque dentro de un programa establecido comportaría una transversalidad con áreas de medio ambiente.

«La danza y la música, con el baile del Cremaller, nos transportan, junto a otros bailes y canciones, al tiempo en el que nuestros antepasados se reunían en plazas y calles para celebrar la fiesta. Son bailes y canciones que nos hablan de nosotros, de quién éramos, y de las costumbres», ha recordado Salvador.

«Esta tradición, queda representada en las carrozas arrastradas por tractores y los carruajes con animales de tiro donde aparecen patentes las costumbres, lugares, y trabajos que los más mayores nos transmiten de generación en generación», ha relatado. «Siendo la transmisión oral (en parte) y la documentación la que ayuda a elaborar las diferentes representaciones en las carrozas».

Según la concejala, «como pueblo tradicionalmente labrador, el uso de los tractores y animales de carga era una herramienta muy importante». «Ahora, Benicàssim convertida en una ciudad de servicios, el uso de estos vehículos se va perdiendo. Y también tener cuidado de estos vehículos y animales forma parte del mantener la estética adecuada para una fiesta que queremos convertirla en un día más especial».

«La Coqueta es el dulce más característico que tenemos y el reparto de ésta, una vez acabado el pasacalle, es el colofón de la fiesta. La gente y los animales de compañía esperan largas colas para disfrutar de la coqueta bendecida», ha concluido.

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«No se puede vender la piel del oso antes de cazarla y lo primero que se debería poner sobre la mesa es el estudio que confirmase que estas obras pueden acometerse», ha señalado Fernández y por ello, ha recordado que «uno de los objetivos principales de nuestro grupo siempre ha sido trabajar por conseguir una ciudad sostenible, pero nunca hacerlo a cualquier precio».

Asimismo, la concejala se ha congratulado de que «gracias a la labor de Cs, el equipo de Gobierno va a contemplar que la ocupación de espacios públicos se pague por días y no por semanas naturales como hasta ahora, de manera que todos los sectores de Benicàssim que impulsen eventos no se puedan ver perjudicados por su coste».

Aire acondicionado en el Ayuntamiento

Finalmente, la edila ha destacado que «la insistencia de nuestro grupo municipal ha conseguido desatascar una de las grandes quejas del personal del Consistorio que estaba harto de trabajar en malas condiciones y tener que soportar temperaturas extremas por la falta de diligencia del equipo de Gobierno», en referencia a las incidencias con el aire acondicionado denunciadas por los funcionarios del Ayuntamiento.

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El pleno de este miércoles ha aprobado una moción del portavoz de ARB y actual concejal de Urbanismo y Actividades en el equipo de gobierno, Carlos Díaz, que pretende impulsar el uso de la bici en el municipio con una serie de iniciativas, como es el buscar soluciones para conectar en bicicleta la Torre Sant Vicent y el Voramar, a financiar con los remanentes de tesorería.

Los vecinos de la zona lamentan la falta de continuidad en el trazado del carril bici por la Ruta de las Villas o sus alrededores y la peligrosidad a la que se deben enfrentar debiendo circular en bicicleta por la Gran Avenida Jaime I y la avenida Barcelona con niños o personas mayores, o incluso en algunas ocasiones por calles como Conde Bau o La Corte en dirección contraria, para poder conectar con el carril bici del municipio, el Torreón, el Voramar o la Vía Verde del Mar.

Críticas

Y es que desde que quedara prohibida la circulación en bicicleta por los paseos marítimos Bernat Artola y Pilar Coloma por el Ayuntamiento en estas dos últimas legislaturas se han levantado las críticas por parte de los usuarios, que lamentan “ser multados por la Policía Local”, cuando creen que es la zona “más segura” por donde pueden ir.

La medida se tomó a causa de las quejas de los peatones y para prevenir posibles accidentes. Aunque los ciclistas sugieren otras alternativas como “limitar la velocidad al mínimo, teniendo en cuenta que es un paseo, respetar una distancia de seguridad con los peatones y multar a los que no cumplan la normativa, en lugar de prohibir por completo la circulación en bicicleta, pues es una lástima que por una de las zonas con más encanto de Benicàssim no se pueda transitar si queremos presumir además de ser un municipio pro-bici”.

Además, usuarios del carril bici también critican que cuando llegan por la costa desde el sur al Torreón el itinerario les obliga a “desviarse subiendo al casco urbano y dando una gran vuelta para poder llegar a la vía verde, cuando lo que nos gustaría es poder seguir por el paseo marítimo en línea recta, junto al mar, o por alguna calle colindante, hasta el Voramar”.

La propuesta

La moción de ARB propone, con el fin de completar este recorrido sin tener que acceder al carril bici del bulevar del ferrocarril por la calle Torre Sant Vicent, la creación de una zona 30 –con velocidad máxima para los vehículos motorizados de 30 kilómetros por hora– en la calle La Corte a partir de Torre Sant Vicent que continúe por Jorge Comín, Conde Bau, Baladres y que, a través de una zona compartida con los viandantes por el paseo Pilar Coloma, llegue hasta el Voramar y pueda enlazar con la vía verde. También sugieren incluir la nueva plataforma única de la calle Bisbe Serra.

La actuación, consistente en señales verticales y marcas viales, tiene un presupuesto estimado de 4.900 euros. La iniciativa ha salido adelante con los votos de todos los partidos y con la abstención de Ara, con la puntualización de que se estudiará para su posible ejecución con los remanentes de tesorería.

En el caso de Ara Benicàssim argumentaron su preocupación por las zonas 30, ya que en éstas las bicicletas comparten vial con los vehículos a motor.

Nuevo carril bici a las urbanizaciones

Por otro lado, el nuevo carril bici proyectado hacia las urbanizaciones de montaña será una plataforma de uso compartido con el resto de vehículos pacificada mediante señalización vertical, que tendrá su origen en la calle Bodolz esquina con Desert y que llegará hasta las avenidas Montemolino, Barranquet y La Parreta.

En este sentido, la moción propone la unión de este carril bici con la estación de tren y el colegio Santa Águeda, desde la calle Desert por el camino de acceso a la estación, mediante un tramo en el que se sugiere que se cree una zona 30 de uso compartido, “lo que facilitará en un futuro la intermodalidad del transporte ferroviario con la bicicleta. El coste de esta otra actuación es de 2.100 euros.

Zona de aparcamiento en el pueblo

La tercera iniciativa que plantea la moción es la creación de una zona de aparcamiento vigilado para bicicletas para incentivar el uso de este vehículo de dos ruedas por el casco urbano.

La idea es proyectar y construir un aparcamiento con videocámaras en los andenes de la antigua estación (actuales dependencias de la Policía Local), con una capacidad inicial para 100 bicicletas, que se estima en unos 12.900 euros.

El documento propone que en un futuro podría completarse con la instalación de una cubierta solar que sirviera para gestionar un sistema de recarga para bicicletas eléctricas.

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El portavoz del Grupo Socialista de Benicàssim, Miguel Alcalde, ha manifestado que hay que abordar, «de forma urgente, la gestión de los terrenos donde se celebran los festivales, ya que sigue siendo privada y muy dispersa, y cada año asistimos a un espectáculo de negociaciones interminables porque cada propietario intenta sacar la mayor rentabilidad de sus terrenos».

Además, se da la circunstancia de que «no todos los propietarios cobran lo mismo por los terrenos que alquilan al Ayuntamiento», ha lamentado.

«Por otro lado, sucede que algunos intentan poner esos terrenos a disposición de la organización del festival con otros alquileres distintos», ha informado.

Para Alcalde es «imprescindible que el consistorio inicie una compra progresiva de los terrenos pagando un justiprecio para acabar con la inseguridad, la precariedad y la amenaza que se cierne sobre los festivales cada año».

Moción para el pleno

En este sentido, el PSPV ha anunciado que presentará una moción en el pleno de este viernes en la que propondrá «diversas soluciones para hacer del recinto de festivales un espacio estable y que no se den los problemas que se repiten año tras año con los alquileres».

Entre las propuestas está la posibilidad de una negociación colectiva con los representantes de los propietarios para conseguir un alquiler de 10 años o bien la fijación tasada de un precio para su compra, incluso la posibilidad de fijar un proceso de expropiación progresiva.

El concejal socialista ha valorado de forma positiva la celebración de una nueva edición del Festival Internacional de Benicàssim (FIB) en la localidad, pero ha criticado que la alcaldesa, Susana Marqués, «siga sin ejecutar las medidas necesarias para conseguir un festival mejor, de cara a los asistentes, y también a los residentes».

Alcalde ha explicado que el FIB es el mayor reclamo turístico de la localidad, ya que atrae a decenas de miles de personas de diferentes países cada año, y, por ello, ha exigido al equipo de gobierno del Ayuntamiento “que cuide y fomente este evento ya que hay varios escollos que dificultan su celebración y deberían resolverse de forma inmediata».

Barreras acústicas

El portavoz ha señalado que «hay que dotar al recinto de festivales de protecciones acústicas que minimicen los efectos de la música y del ruido que se genera para poner fin a las molestias que cada año sufren los vecinos».

En este sentido, ha recordado que la oposición municipal en bloque propuso una inversión para iniciar la insonorización acústica del recinto, «pero como siempre ocurre con Susana Marqués, la alcaldesa no aceptó ideas de los demás, aunque sean beneficiosas para nuestro pueblo».

Para Alcalde «es fundamental que los vecinos no perciban este evento como un elemento que perturba su vida cotidiana», razón por la que también ha criticado que el equipo de gobierno «continúe sin solucionar el problema de los accesos al pueblo».

Al respecto ha recordado que a lo largo «de todo el verano se vienen produciendo constantes y numerosos atascos que se han transformado en caos y colapso los días del FIB».

Búsqueda de más beneficios

Por último, el PSPV considera que el consistorio «debería promocionar más el festival y ofrecer paquetes turísticos a los fibers que incluyan la entrada, el transporte y la estancia en hoteles, cámpings o apartamentos».

«El consistorio debe trabajar con las asociaciones de empresarios turísticos para que la mayoría de los asistentes se queden en Benicàssim, ya que otros municipios del entorno sí que están haciendo este tipo de gestiones, obteniendo importantes beneficios económicos», ha concluido.

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La alcaldesa de Benicàssim, Susana Marqués, señaló: “Hoy Benicàssim vuelve a reivindicar que se le exima del pago de la amortización de la obra de una planta que ahora no es necesaria y que, además, en otros lugares, como en el caso de las plantas de Cataluña, fue asumida por el Gobierno de España íntegramente. Por lo tanto, es completamente injusto que, mientras a otros territorios se les dio el privilegio de pagar la infraestructura, aquí no se nos trate con el mismo criterio”.

La moción recuerda que el convenio de construcción de esta desaladora se firmó en 2008 y en él, como se comprometió el anterior gobierno municipal, Benicàssim pedía recibir al año 12.000 metros cúbicos de agua al día. Con esas previsiones, Benicàssim se abastecería únicamente de agua desalada, suponiendo según los populares un incremento de casi el 300% en el recibo del agua a los vecinos.

Además, en el convenio se estipulaba también que Benicàssim debía pagar el 18,58% de los costes de construcción de la desaladora, lo que supone que Benicàssim está obligada a devolver más de 73 millones de euros en 25 años, unos 800.000 euros al año.

Unanimidad para la mejora de las infraestructuras

También todos los partidos con representación plenaria se han unido para reivindicar mejores infraestructuras por carretera y ferroviarias en la provincia. El pleno ha exigido al Gobierno del Estado, que se implante cuanto antes el Plan de Mejora de la Calidad de las Cercanías en la Comunitat Valenciana 2017-2018, al que ya se comprometió el anterior ejecutivo popular y que tenía que entrar en vigor este mismo mes, aunque por el momento no hay fecha para su puesta en marcha.

También han exigido al Ministerio de Fomento que no prorrogue la concesión de la autopista AP-7, tras el fin de la concesión en 2019. De hecho, se ha aprobado la exigencia al Gobierno de la nación para que liberalice el tramo de la AP-7 entre el peaje de Sagunto y la salida Castellón norte de manera inmediata, mientras duren los trabajos en el corredor ferroviario entre Valencia y Castellón que causarán importantes afecciones a la línea ferroviaria.

El texto final, fusión de mociones del PP, Compromís y con la suma de la enmienda de Ciudadanos, también recoge la petición al Ministerio de Fomento y a la Dirección General de Tráfico de que se elabore un estudio de peligrosidad del tramo de la N-340, entre Montornés y el casco urbano de Benicàssim.

Otra de las reivindicaciones incluidas es que se ejecuten las obras del acceso sur ferroviario al Puerto de Castellón y establecer una conexión por carretera entre la CV-10 y los accesos sur. También que se continúe ejecutando las obras de la N-232, así como la construcción de tres nuevos tramos en la A-7 que culminarán las obras de la CV-10 entre Vilanova d’Alcolea y La Jana. Y, por supuesto, que se siga respaldando la ejecución del corredor mediterráneo ferroviario.

Mejoras en el transporte de pasajeros

El pleno también ha respaldado las exigencias municipales al Proyecto de Servicio Público de Transporte CV-003 Vinaroz-Castellón presentado por la Conselleria de Infraestructuras y que, según el Grupo Popular, «perjudica gravemente a nuestro municipio». El Ayuntamiento reivindica que se mantenga la actual línea “Castellón- Serradal-Montornés”, ya que la propuesta de la Generalitat implica que desaparezca la línea de bus urbano que permite a los vecinos de las urbanizaciones de montaña (Montornés, Las Palmas y La Parreta), poder desplazarse directamente al centro del municipio o a Castellón.

Según ha explicado el concejal de Movilidad existe un segundo perjuicio. “La conselleria ha planificado que los autobuses que acceden a Castellón por la playa, solo lleguen hasta el grao de Castellón. Allí los pasajeros deberán bajar del vehículo y enlazar con otros servicios urbanos de Castellón. Esto nos parece tremendamente dañino para la comodidad de los pasajeros y una pérdida de calidad, porque cuando se llegue al Grao habrá que esperar al siguiente transporte o desplazarse a pie a enlazar con cualquier otro servicio”, argumentó Arturo Martí.

Ante esta situación, la moción, presentada por el PP y respaldada por todos los grupos, reclama al Consell que se amplíe el recorrido de la línea 4 prevista y que tenga su término en Castellón, manteniendo una frecuencia de paso de 20 minutos.

Finalmente, el Ayuntamiento reivindica al Consell que se amplíe el horario previsto de la línea 2 que permita cubrir el horario nocturno, de manera que se permita unir las diferentes zonas de ocio de Benicàssim y Castellón y que se dé un servicio, regulado por el plan de transporte, de bus nocturno a los jóvenes de ambas poblaciones.

Accesibilidad

Finalmente, la unanimidad también se ha impuesto en la reclamación a la Conselleria de Igualdad y Políticas Inclusivas, para que realice las obras necesarias para convertir el albergue Argentina en una dotación mejor preparada para acoger personas con discapacidad.

La concejala de Igualdad, Vanessa Batalla recordó que hace unas semanas «los usuarios de varias asociaciones de discapacitados estuvieron allí realizando actividades y nos trasladaron su preocupación por que el centro no está suficientemente preparado para acoger a personas con discapacidad motora. El piso superior del centro solo tiene acceso a través de escaleras y, por tanto, no puede ser utilizado con normalidad con personas con una discapacidad motora”.

El albergue Argentina tiene una capacidad total de 144 plazas, pero solo 24 de ellas, que se encuentran en la planta baja, están preparadas para ser utilizadas por personas con discapacidad. Batalla apuntó: “Consideramos que unas instalaciones como las del albergue Argentina, con la alta rotación que cuentan, deberían estar mejor preparadas para acoger a personas con movilidad reducida y posibilitar que todas las personas se beneficiasen de poder quedarse allí sin problemas de adaptación. Realizar los trabajos necesarios para hacerlas accesibles sería una muestra de voluntad de universalidad de uso del albergue y creo que nos beneficiaría a todos”.

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La principal diferencia estaba en la forma de financiar las inversiones. La propuesta que fue aprobada de la oposición opta por invertir los remanentes financieramente sostenibles del 2017 (1,6 millones de euros) en sus siete iniciativas consensuadas, la urbanización e iluminación del entorno del tanatorio para su puesta en marcha (343.000 euros), la prolongación de la CV-149 (450.000), las mejoras en el teatro, con la renovación de butacas y camerinos (340.000), la construcción de un ambicioso skatepark (180.000), la adquisición y adecuación de dos viviendas destinadas a uso social (167.000), barreras acústicas para el recinto de festivales (115.000) y la delimitación y adecuación de una zona de playas para mascotas (5.000).

La moción de PP y ARB, por contra, proponía dirigir los fondos de este apartado a construir y acabar la CV-149 completa (1.069.000), el tanatorio (342.914) y las mejoras en el teatro (310.000).

El resto de iniciativas, tanto en el caso de la propuesta de la oposición como con la moción del PP, con alrededor de una veintena de proyectos, se contempla acometerlas desde los remanentes de la liquidez de la tesorería con modificaciones de crédito.

En el listado genérico de planes, entre las pocas diferencias figura que la oposición no contempla la sustitución de una bomba de geotermia para calentar el agua de la piscina municipal (14.216 euros) y el bipartito no consignaba en su moción una partida para la adecuación de una playa canina (5.000 euros). Además, la oposición destina 450.000 euros para la prolongación de la CV-149, frente a los 1.069.000 euros del equipo de gobierno.

El importe total de las propuestas de la oposición asciende a 2.589.586 euros (1,6 del remanente financieramente sostenible y 989.586 del de tesorería) frente a los 3.081.586 que sugería el bipartito (1.481.586 de tesorería).

Proyectos a financiar con el remanente de tesorería

Entre las propuestas que finalmente se financiarán con los remanentes de tesorería, tras la aprobación de la moción conjunta de la oposición, destacan la remodelación de la calle Encarnación Marzá (239.847), el ascensor de accesibilidad del Ayuntamiento (69.500), la solución hidráulica del humedal y el barranco de la Parreta (164.216) y el pago de la expropiación de terrenos de la rotonda Mohíno (114.000).

También se incluyen las demás propuestas del equipo de gobierno, tras la inclusión de una moción de adición durante esa misma mañana, como el suministro de la bomba contra incendios del colegio Santa Águeda (5.360), la señalítica en el carril bici de las urbanizaciones (10.000), obra de hormigón impreso en el entorno de la Torre Sant Vicent (40.000), suministro de maquinaria industral (65.000), módulo triple en playas accesibles (23.000), reposición maderas playa (36.000), acondicionamiento de parques y jardines (20.000), columpios accesibles (9.663), bancos en jardines (6.000), suelo de caucho parques de urbanizaciones (25.000), emisario submarino (95.000), segunda fase árbol solar (25.000), apertura vial calle Santa Elena y Ferrocarril (24.000) y la instalación de farolas solares (18.000).

El portavoz socialista, Miguel Alcalde, manifestó que las obras propuestas «son las que necesita el pueblo de Benicàssim, con un calendario prioritario. Y es como se debe hacer, con el consenso de la mayoría, de cuatro grupos, no de dos».

El portavoz de Compromís, Joan Bonet, explicó que finalmente optaron por presentar «una enmienda de adición, con una serie de partidas con modificación de crédito, interesantes e inversiones prioritarias para Benicàssim».

El punto con las propuestas de la oposición salió adelante con 10 votos (toda la oposición) y con los votos en contra del equipo de gobierno (7), mientras que la enmienda de PP y ARB no prosperó por los votos en contra de los demás partidos.

Marqués: «La diferencia entre ambas propuestas, es que las nuestras están cuantificadas realmente y son ejecutables»

La alcaldesa, Susana Marqués, declaró que la diferencia «entre ambas propuestas es que las nuestras están cuantificadas realmente y son ejecutables”» La munícipe se refirió especialmente al proyecto de la CV-149 argumentando que el coste real es un millón de euros según los informes de la Generalitat «y no podemos votar algo que sabemos que no se va a ejecutar». «Lo que me lleva a pensar que no quieren el desarrollo de Benicàssim», dijo.

Al respecto, la portavoz de Ciudadanos, Cristina Fernández, aclaró que esa cantidad es la correspondiente solo a una fase. Adolf Piquer, del PSPV, añadió que al ser «los remanentes para este año, se tiene que trocear el pago en varias fases: proyecto, expropiación y ejecución».

Marqués afirmó que la enmienda «que proponen para el estudio de las inversiones es al 90% una copia, pero no las podemos votar a favor porque ese 10% restante no se ajusta a las cantidades económicas reales».

Por tanto, según concluyó en su discurso, la votación del pleno «es totalmente irrelevante, conforme dicen los informes jurídicos tendrán que ir acompañadas de informes técnicos, que todo indica que dirán que parte de éstas no van a ser viables, entre ellas la CV-149″. “Si la quieren pongan el dinero necesario. Se va a paralizar por falta de consignación».

La munícipe apuntó que al haber salido adelante la presentada por los grupos de la oposición, «esto supondrá la ralentización de la ejecución de los proyectos, ya que ahora se inician las peticiones de los informes de los proyectos».

«Proyectos clave para Benicàssim»

Fernández declaró que la localidad «podrá contar con proyectos clave para su futuro gracias a la capacidad de consenso de la oposición y no por el veto del bipartito». De este modo, celebró que saliera adelante finalmente «la propuesta de la oposición» e insistió en que «si somos capaces de unirnos y poner todos de nuestra parte, los benicenses podrán salir beneficiados».

«A Ciudadanos le hubiera gustado que este pleno se diera de otra forma distinta por el bien de los vecinos y no fuera lo más parecido a un circo como finalmente sucedió», lamentó. «La actitud del PP y ARB intentando subirse al carro de los remanentes a última hora ha demostrado la falta de competencia y la prepotencia política con la que han venido actuando durante toda la negociación». «Esperemos que el ejecutivo reflexione y muestre una predisposición real que hasta ahora ha sido incapaz de tomar», concluyó.

Otros puntos del pleno

En el resto de puntos a debate, salieron adelante otras mociones referentes a realizar un inventario de parques y jardines y un estudio de viabilidad para instalar sombras, elaborar un nuevo Plan de Igualdad de Oportunidades y desarrollar pautas de prevención y detección de acoso y difusión de imágenes no consentidas en redes sociales, presentadas por Ciudadanos.

También se aprobó iniciar un estudio sobre la idoneidad de aplicar la ley de Memoria Histórica a la nomenclatura de la calle Conde Bau y su traslado al consejo de participación ciudadana (enmendada para este fin por el PP), presentada por el PSPV; otra para mantener vivo el recuerdo de las víctimas del terrorismo tras el anuncio del final del grupo terrorista ETA, presentada por el PP; y otra para destinar las viviendas municipales a fines sociales, moción que se ha enmendó in voce, presentada por el PSPV.

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El objetivo es terminar con la desigualdad salarial entre hombres y mujeres.

Según recuerdan desde la agrupación en su escrito, “las mujeres cobran en España un 29,1% menos que los hombres, casi medio punto porcentual más que el año anterior, según un adelanto de la segunda edición del informe ‘Brecha salarial y techo de cristal’ elaborado por los técnicos de hacienda (Gestha) con datos del 2016″.

En cifras absolutas, la diferencia de sueldos alcanzó los 4.745 euros anuales en el 2016, y según Gestha, se necesitarían casi siete décadas para acabar con esa brecha salarial. De media una mujer gana 16.281 euros anuales, casi 3.200.000 trabajadoras no llegan al salario mínimo; existiendo más mujeres que hombres que no llegan a los 1.000 euros mensuales.

La brecha se vuelve a incrementar a partir de los 16.000 euros, y ya entre la franja de 50.000 euros a los 80.000 es la mitad que el de hombres. Y en salarios de 140.000 euros o más ya solo una de cada cinco trabajadores es mujer, indican.

Ciudadanos presentará una enmienda de adición a la moción de Ara para instar al Ayuntamiento de Benicàssim a incluir o ampliar dentro de su programa ‘Todos los 25 son 25 de noviembre’ “una campaña de información municipal para informar a la ciudadanía de la realidad de la brecha salarial, los derechos de igualdad que tenemos las mujeres en este ámbito y, sobre todo, de las posibilidades y vías de denunciar esta desigualdad salarial”.

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