El Ayuntamiento de Benicàssim asignará una partida presupuestaria en el 2020 para la puesta en marcha de una línea de autobús urbano. Así lo confirma la alcaldesa, Susana Marqués, quien señala que para ello se realizará una inversión inicial de 50.000 euros.

Un servicio de transporte público largamente reivindicado por la ciudadanía y que, según la munícipe, «ya está cuantificado».

El bus en cuestión realizará un recorrido circular, de manera que «facilite el desplazamiento de los vecinos de cualquier punto de la localidad hasta el centro de la misma y conecte con todos los organismos sociales, administrativos, culturales y de comercio», tal y como anunció en su programa electoral.

Se trata de una de las principales reclamaciones de los vecinos de Benicàssim, especialmente de los residentes en la zona sur, que así lo remarcaron en la lectura del manifiesto tras la celebración de la manifestación del sábado, que discurrió por el paseo marítimo de la playa Heliópolis.

Actualmente, solo funcionan los autobuses que conectan con Castelló y que poseen numerosas paradas por todo el término de Benicàssim, pero los ciudadanos piden uno específico que circule únicamente por la localidad, conectando el pueblo, las urbanizaciones y la zona de las villas, así como también con las playas.

Ruido recinto de festivales

Por otro lado, en breve, el consistorio empezará a trabajar en el estudio del sistema más adecuado para evitar el ruido de los conciertos del recinto de festivales en las áreas residenciales, que se ven afectadas por el impacto acústico durante la celebración de los macroeventos musicales.

El proceso de expropiación de los terrenos de este recinto está en su fase final, por lo que próximamente pasarán a ser de titularidad municipal y será cuando el consistorio inicie el plan de mejoras que pretende acometer. El primer paso será la redacción del proyecto para planificar cómo se debe ejecutar esta remodelación del espacio y decidir las infraestructuras fijas que se instalarán.

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Las obras de construcción de la rotonda del cruce entre la Gran Avenida Jaime I y la avenida Barcelona de Benicàssim ya han arrancado. En el punto se ha producido algún accidente mortal, por lo que era una actuación destacada. Es una de las intersecciones que registra más tráfico en temporada alta, al estar junto a la playa de l’Almadrava, un cámping, un supermercado y de camino al casco urbano y el Voramar.

Según explicó el concejal de Urbanismo en funciones del Ayuntamiento, Carlos Díaz, «facilitará la movilidad, dando fluidez al intenso paso de vehículos que soporta esta importante y peligrosa intersección todo el año». «Además, permitirá el giro a la izquierda a los vehículos que desde la Gran Avenida Jaime I pretenden incorporarse a la avenida Barcelona en sentido hacia el núcleo urbano, cuestión no permitida hasta la fecha y que generaba un grave problema de movilidad», indicó.

La intervención se ejecuta dentro de los trabajos de urbanización de las unidades de ejecución 16, 17 y 18, que se desarrollan en las inmediaciones de la futura glorieta, «que conectará con el nuevo vial que enlaza con el bulevar y que continuará próximamente hasta la futura entrada norte a Benicàssim desde la nacional 340», dijo el edil.

Las tareas comenzaron con las canalizaciones de agua y el alcantarillado. En cuanto estén terminadas, continuarán con la urbanización y las zonas verdes.

El objetivo es que las actuaciones puedan estar finalizadas, a ser posible, «antes del verano», informó Díaz, aunque, de no haber concluido por completo, se interrumpirán para no entorpecer la circulación en julio y agosto, y seguirían después de verano. «Se dejaría en la situación más avanzada posible y luego se acabaría de rematar», tal y como señaló.

La zona incluye, además, la creación de una parcela terciaria, en la que se podrá construir una tienda, bares u otros servicios.

En cuanto al desarrollo de las unidades 17 y 18, junto al cámping Bonterra, está en proceso de urbanización un vial perpendicular a la avenida Barcelona, que subirá hasta el antiguo trazado del ferrocarril, apuntó Díaz.

Respecto a las características, «será una calle muy ancha, similar a la de Carles Sarthou Carreres, con jardín central y aparcamiento a ambos lados, que llegará hasta el carril bici que enlaza con la vía verde», apuntó. En este proyecto se prevé la construcción de viviendas. Las obras dieron comienzo hace semanas, tras las actas de ocupación, el pago de terrenos expropiados y la emisión de la licencia de la actuación.

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Las primeras tareas de construcción de la urbanización Jardín de las Palmas de Benicàssim, junto al colegio Santa Águeda, avanzan a buen ritmo. La finalización de las obras está previsto para el primer trimestre del 2021.

El complejo contará con 36 viviendas adosadas con vistas a las montañas del paraje natural del Desert de les Palmes. Serán chalets con diseño vanguardista y calidades de primer nivel.

En este sentido, tendrán una puerta de acceso a la vivienda metálica blindada y ventanas de aluminio oscilobatientes, perfilería con rotura de puente térmico, con vídrios marca Climalit con cámara de aire.

Por dentro, las puertas de paso serán de madera DM lacadas en blanco y los armarios empotrados lacados también en blanco, revestidos, con cajonera, balda y barra de colgar.

En cuanto a los pavimentos y revestimientos serán a elegir entre dos opciones en cada estancia de la marca Grespania. Mientras, los aseos serán de Porcelanosa.

La pintura en las paredes será lisa plástica, en colores claros.

El equipamiento en las cocinas será de la marca Nolte, con muebles altos y bajos, encimera de piedra artificial o natural, fregadero con grifería monomando, encimera eléctrica de inducción, campana extractora de humos y horno empotrado.

En relación a la climatización, la vivienda cuenta con la instalación de aire acondicionado de frío/calor marca Daikin y caldera individual eléctrica, con apoyo por placa solar.

Serán hogares luminosos y acogedores, con tres dormitorios, dos baños, dos plazas de garaje, jardín privado y amplias terrazas.

En las zonas comunes habrá control de accesos, jardín con especies autóctonas, piscina comunitaria con zona de niños, duchas y aseo, juegos infantiles y bancos.

Precios e información

La promoción incluye viviendas desde 210.000 euros, que ya se están comercializando y vendiendo. Todas ellas, además, muy cerca del centro del casco urbano y de todos los servicios del municipio.

Los interesados pueden informarse a través de la inmobiliaria local Comprarcasa Carmona 1952, situada en la calle Santo Tomás, 121, responsable de las ventas en la localidad; o llamando al teléfono 964 30 10 16.

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El parque de la Plana Alta del Consorcio Provincial de Bomberos de Castellón se movilizó en la madrugada de este martes a Benicàssim ante el aviso de un incendio en un local situado en la calle Oliveres del casco urbano.

Aunque en un principio informaron que el fuego afectaba al primer piso del edificio de cuatro alturas, finalmente solo perjudicó a una caja de ropa de la lavandería situada en la planta baja de este edificio.

Los bomberos notificaron el incidente en torno a las 01.00 y en una hora aproximadamente el incendio fue extinguido.

Ninguna persona resultó herida, según informaron desde el Servicio de Información Audiovisual (SIAB) del Consorcio Provincial de Bomberos de Castellón (CPBC).

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El pleno de este miércoles ha aprobado una moción del portavoz de ARB y actual concejal de Urbanismo y Actividades en el equipo de gobierno, Carlos Díaz, que pretende impulsar el uso de la bici en el municipio con una serie de iniciativas, como es el buscar soluciones para conectar en bicicleta la Torre Sant Vicent y el Voramar, a financiar con los remanentes de tesorería.

Los vecinos de la zona lamentan la falta de continuidad en el trazado del carril bici por la Ruta de las Villas o sus alrededores y la peligrosidad a la que se deben enfrentar debiendo circular en bicicleta por la Gran Avenida Jaime I y la avenida Barcelona con niños o personas mayores, o incluso en algunas ocasiones por calles como Conde Bau o La Corte en dirección contraria, para poder conectar con el carril bici del municipio, el Torreón, el Voramar o la Vía Verde del Mar.

Críticas

Y es que desde que quedara prohibida la circulación en bicicleta por los paseos marítimos Bernat Artola y Pilar Coloma por el Ayuntamiento en estas dos últimas legislaturas se han levantado las críticas por parte de los usuarios, que lamentan “ser multados por la Policía Local”, cuando creen que es la zona “más segura” por donde pueden ir.

La medida se tomó a causa de las quejas de los peatones y para prevenir posibles accidentes. Aunque los ciclistas sugieren otras alternativas como “limitar la velocidad al mínimo, teniendo en cuenta que es un paseo, respetar una distancia de seguridad con los peatones y multar a los que no cumplan la normativa, en lugar de prohibir por completo la circulación en bicicleta, pues es una lástima que por una de las zonas con más encanto de Benicàssim no se pueda transitar si queremos presumir además de ser un municipio pro-bici”.

Además, usuarios del carril bici también critican que cuando llegan por la costa desde el sur al Torreón el itinerario les obliga a “desviarse subiendo al casco urbano y dando una gran vuelta para poder llegar a la vía verde, cuando lo que nos gustaría es poder seguir por el paseo marítimo en línea recta, junto al mar, o por alguna calle colindante, hasta el Voramar”.

La propuesta

La moción de ARB propone, con el fin de completar este recorrido sin tener que acceder al carril bici del bulevar del ferrocarril por la calle Torre Sant Vicent, la creación de una zona 30 –con velocidad máxima para los vehículos motorizados de 30 kilómetros por hora– en la calle La Corte a partir de Torre Sant Vicent que continúe por Jorge Comín, Conde Bau, Baladres y que, a través de una zona compartida con los viandantes por el paseo Pilar Coloma, llegue hasta el Voramar y pueda enlazar con la vía verde. También sugieren incluir la nueva plataforma única de la calle Bisbe Serra.

La actuación, consistente en señales verticales y marcas viales, tiene un presupuesto estimado de 4.900 euros. La iniciativa ha salido adelante con los votos de todos los partidos y con la abstención de Ara, con la puntualización de que se estudiará para su posible ejecución con los remanentes de tesorería.

En el caso de Ara Benicàssim argumentaron su preocupación por las zonas 30, ya que en éstas las bicicletas comparten vial con los vehículos a motor.

Nuevo carril bici a las urbanizaciones

Por otro lado, el nuevo carril bici proyectado hacia las urbanizaciones de montaña será una plataforma de uso compartido con el resto de vehículos pacificada mediante señalización vertical, que tendrá su origen en la calle Bodolz esquina con Desert y que llegará hasta las avenidas Montemolino, Barranquet y La Parreta.

En este sentido, la moción propone la unión de este carril bici con la estación de tren y el colegio Santa Águeda, desde la calle Desert por el camino de acceso a la estación, mediante un tramo en el que se sugiere que se cree una zona 30 de uso compartido, “lo que facilitará en un futuro la intermodalidad del transporte ferroviario con la bicicleta. El coste de esta otra actuación es de 2.100 euros.

Zona de aparcamiento en el pueblo

La tercera iniciativa que plantea la moción es la creación de una zona de aparcamiento vigilado para bicicletas para incentivar el uso de este vehículo de dos ruedas por el casco urbano.

La idea es proyectar y construir un aparcamiento con videocámaras en los andenes de la antigua estación (actuales dependencias de la Policía Local), con una capacidad inicial para 100 bicicletas, que se estima en unos 12.900 euros.

El documento propone que en un futuro podría completarse con la instalación de una cubierta solar que sirviera para gestionar un sistema de recarga para bicicletas eléctricas.

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Es un eje que conecta el núcleo urbano, desde la avenida Ferrocarril (junto al nuevo puente de Farja) con el vial que dirige al parque natural y las residencias fuera del centro, explica el edil de Urbanismo, Carlos Díaz.

Está previsto que cuando finalicen estas últimas acciones entreguen ya oficialmente la obra.

EL TRAZADO // El itinerario habilitado para bicicletas transcurre por la parte trasera del ambulatorio, cruza la avenida Castellón por el centro de formación y empleo Josep Barberà i Ceprià y sube hasta el Carmelitano, para desviarse a la derecha para llegar a la carretera del Desert. Continuará por el puente para conectar con el camino que va al recinto del Festival Internacional de Benicàssim hasta las áreas de Montornés, Las Palmas y La Parreta.

También los deportistas que quieran alcanzar en bici el Desert podrán utilizar este nuevo eje viario para enlazar con la carretera que sube al paraje.

El plazo de ejecución de los trabajos ha sido de aproximadamente de un mes y se han realizado por tramos. El más complicado fue el de la calle que va por el Carmelitano, «pues hubo que desplazar bastante el aparcamiento, porque el nuevo vial va situado junto a la acera», detalla Díaz.

El Ayuntamiento adjudicó las obras de ampliación a la empresa Pavasal, por un importe de 42.350 euros, tras salir a licitación por 43.266. Entre las tres firmas presentadas al proyecto escogieron la oferta más económica.

En cuanto al itinerario, finalmente se optó por el actual al discurrir por lugares de interés, como tiendas, cafeterías o la puerta de la destilería, lo que repercutirá en el comercio y en el turismo, según destaca el edil Díaz.

Esta propuesta fue acordada entre el equipo de gobierno, que encabeza la alcaldesa, Susana Marqués, y la oposición dentro de las inversiones prioritarias para ejecutar con los remanentes.

Por otro lado, todavía queda pendiente planear un carril bici por la zona de las villas, que transcurra junto a las playas Torre Sant Vicent, l’Almadrava y Voramar y que conecte estos apartamentos y casas con el resto de ejes ciclistas del municipio. Y es que, según trasladan algunos residentes de estas áreas, cuando cogen la bicicleta no pueden circular por el paseo marítimo «porque está prohibido» y deben hacerlo «por la Gran Avenida Jaime I y la avenida Barcelona, con el peligro que conlleva».

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El objetivo es enlazar el vial para bicicletas desde el barranco de Farja, «donde se desarrollan ahora las obras del puente, con la carretera del Desert, pegado al cauce del barranco», indicó el edil.

«Irá por la parte trasera del centro de salud, cruzando la avenida Castellón, por el centro de formación y empleo Josep Barberà i Ceprià, y subiendo hasta el Carmelitano, para desviarse a la derecha para llegar hasta la carretera Desert». Continuará por el puente para conectar con el camino del FIB hasta las urbanizaciones Montornés, Las Palmas y La Parreta.

Finalmente se ha optado por este itinerario, que pasa por lugares de interés “como tiendas, cafeterías o la puerta del Carmelitano, lo que será mejor para el comercio y para el turismo”, destacó Díaz.

El plazo de ejecución de los trabajos es de aproximadamente un mes y se ejecutarán por tramos. El más complicado será el de la calle que va por el Carmelitano, «habrá que desplazar el aparcamiento y moverlo, porque el carril va situado junto a la acera», manifestó Díaz.

El Ayuntamiento adjudicó las obras de ampliación a la empresa Pavasal, por un importe de 42.350 euros, según informó Díaz, tras salir a licitación por 43.266 euros. Entre las tres empresas presentadas se escogió la oferta más económica.

Esta propuesta fue acordada entre el equipo de gobierno, que encabeza la alcaldesa, Susana Marqués, y la oposición como «inversiones prioritarias» para ejecutar con los remanentes, tras ser presentada por los grupos políticos Compromís, PSPV y Ara.

Los vecinos de Las Villas piden también un carril bici

Benicàssim tiene un extenso carril bici que conecta prácticamente todo el municipio a través de casi 15 kilómetros y que transcurre también por las playas, junto al mar, desde Heliópolis hasta Torre Sant Vicent.

Desde allí, el vial sube por la calle Torre San Vicent hasta el casco antiguo, donde se une con un nuevo tramo que se construyó en el bulevar sobre la antigua vía del ferrocarril, hasta llegar a la avenida Mohíno, para empalmar con el actual carril bici hasta el camino la Ratlla. Allí, un nuevo tramo permite bajar hasta la Curva y enlazar con el de la avenida Ferrandis Salvador, en el paseo marítimo de Heliópolis.

Ahora los vecinos de la zona de las Villas de la localidad y apartamentos próximos reclaman también un carril bici que continúe desde la Torre Sant Vicent y transcurra junto a las playas l’Almadrava y Voramar del municipio, para conectar todo el litoral con la vía verde y el pueblo. La propuesta fue presentada, del mismo modo, en la campaña de presupuestos participativos del municipio.

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El Rototom ha instalado una gigantesca pantalla acústica en la Dub Station (la zona con el sonido más potente de todo el recinto), de seis metros de altura por 46 de longitud, que reducirá –junto a otras medidas– el impacto acústico «en el casco urbano, las villas y las urbanizaciones en alrededor de un 30%», según explicó el gerente de la empresa Tecnoacústica y de la patente, Jon Zumelzu.

Son unos paneles fonoabsorbentes reutilizables, diseñados con contenedores móviles y material rígido para proteger el medio ambiente. Evitan que el «ruido sobrepase con un 80% de absorción».

Tras las pruebas, la auditoría «ha sido favorable, cumpliendo la normativa legal vigente».

El director del Rototom, Filippo Giunta, explicó a este periódico que si esta medida resulta tan positiva también se aplicará a otras zonas del recinto para reducir el impacto acústico en las zonas residenciales y, por consiguiente, las molestias que pueden ocasionarse por el ruido.

También se han llevado a cabo otras acciones como «adelantar el cierre de las actuaciones musicales en media hora, a las 6.30 en lugar de las 7.00». Además, «las áreas más ruidosas terminarán a las 5.30 horas», dijo.

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Una densa niebla se ha apoderado de Benicàssim este lunes por la tarde, haciendo ‘desaparecer’ de la vista completamente el mar y la montaña, la gran mayoría de bloques de apartamentos y el pueblo de Benicàssim, dejando una estampa muy poco habitual que ha causado expectación.

Les dejamos una galería de imágenes y dos vídeos que muestran, desde las alturas, cómo ha envuelto esta niebla hoy #Benicàssim: https://todobenicassim.com/galeria/fotos/repentina-niebla-benicassim-20-marzo-2017/

El vídeo está teniendo un gran impacto en las redes sociales.

Entre los comentarios de los lectores, destacan algunos como éste: «La he visto llegar poco a poco y ha sido impresionante!!! Ahora solo falta que aparezca… ‘La Perla Negra’ por el horizonte, con su bandera pirata».

En estos momentos la niebla sigue en  #Benicàssim, aunque con menor densidad. Ha sorprendido especialmente que surja este lunes, puesto que la jornada ha amanecido con un espléndido día en el que ha reinado durante la mañana el sol y la claridad, tal y como ha capturado Todo Benicàssim con otro vídeo desde lo alto de la Torre Sant Vicent.

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