Esta es la primera vez que estos trabajos se externalizan de manera autónoma, ya que hasta ahora se realizaban incluidos en la gestión de la depuradora.

Martín ha destacado que “con este contrato queremos tener una mejor calidad en el servicio, que además ha de estar activo y dispuesto los 365 días del año, las 24 horas. Creemos que los ciudadanos merecen tener los mejores servicios municipales que reviertan también en una mejor calidad de la ciudad”.

El contratista que se haga con el servicio deberá hacerse cargo de la revisión de todo el sistema de alcantarillado tanto de aguas residuales como pluviales. Esto supone alrededor de 125 kilómetros de canalizaciones, 2500 pozos de registro y 4200 imbornales en toda la ciudad.

Además, el licitador deberá realizar limpieza a alta presión, confirmar que las canalizaciones están en correctas condiciones y, en el caso de que hayan fugas, atascos o averías, actuar e inmediato para resolver los problemas que se ocasionen.

Como ha explicado el concejal de Servicios Públicos, el contrato sale por un período de 5 años y un precio de partida de 313.720 euros.

El edil ha destacado que “en este contrato se apuesta por realizar además, un mantenimiento preventivo, es decir, actuar sobre los elementos antes de que se produzca la rotura planificando actuaciones periódicas sobre tramos de la red más sensibles”.

Valorarán criterios medioambientales

Además, para la contratación de este servicio el Ayuntamiento valorará, en las ofertas que se presenten, los criterios medioambientales, como es la utilización de vehículos más eficientes medioambientalmente, y criterios sociales respecto a las condiciones laborales del personal que se destine al servicio”.

Entre las condiciones técnicas que la empresa debe ofertar están la inclusión en el servicio de tres vehículos con bomba de succión de diferentes capacidades y potencias, tres vehículos de trabajo y apoyo y una cámara oscilogiratoria con 500 metros de cable para la supervisión de la canalización.

Clemente Martín ha concluido diciendo que “Benicàssim siempre se ha distinguido por la excelencia en los servicios urbanos, entre otras cosas porque debemos tener una muy alta calidad de vida para mantener nuestra imagen como destino turísticos”.

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El concejal ha señalado que siguiendo «nuestra línea de trabajo de mejorar los servicios que ofrecemos a los bañistas, estamos renovando las pasarelas de acceso hasta la zona de duchas desde el paseo marítimo. Hasta ahora, las pasarelas han sido siempre de madera y eso suponía que el deterioro de los materiales y comodidad de la pasarela fuera deteriorándose con mucha rapidez. Por eso, desde unos años a esta parte, estamos realizando una gran inversión por ir sustituyendo estas pasarelas de madera por otras prefabricadas de hormigón que permiten mejorar las cualidades de cara al usuario y, por tanto, dar a así mejor calidad a las playas».

En esta fase de renovación de las pasarelas se acometerán los accesos desde el paseo marítimo a las duchas. Estas nuevas pasarelas que, a pesar de ser más resistentes y duraderas, siguen siendo desmontables para facilitar su retirada si es necesario, están confeccionadas con hormigón, lo que les da mayor estabilidad y confortabilidad al paso del ciudadano.

En total, se renovarán en esta fase, nueve accesos en la playa de Heliópolis y dos, en Almadraba. Eso significa, como ha explicado el concejal, «la renovación de 140 metros lineales de pasarelas. En estos momentos, las brigadas municipales están realizando esta labor y, al mismo tiempo, están adecuando y mejorando las ya existentes en otros puntos que se mantendrán aún de madera. A estas últimas, se les aplica un tratamiento de decapado, lijado y pintado para que este verano estén en perfectas condiciones para su uso».

El concejal de Playas ha explicado también que estas nuevas losetas que conforman las pasarelas de hormigón «tienen un peso de 450 kilos cada una y hemos elegido para sustituir las zonas más conflictivas en cuestión de efectos de la fuerza de la marea con el mobiliario de playa. El objetivo es que cuando el mar se embravezca, no dañe estas pasarelas y, a pesar del temporal, sigan dando su servicio a los bañistas».

Clemente Martín ha destacado que «entendemos que esta inversión es una decisión de futuro para el municipio, puesto que estas pasarelas mejoran las prestaciones al usuario, por su confortabilidad e higiene. Pero, al mismo tiempo, también presentan mayor durabilidad y un impacto visual menor por su tratamiento de color semejante a la propia arena».

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“Este primer proyecto de mejora de la eficiencia energética», como ha señalado la alcaldesa, «contempla la renovación de luminarias de las antiguas tecnologías a otras más modernas con tecnología led y la dotación de más farolas e iluminación en algunas zonas, donde los vecinos habían solicitado esa ampliación del servicio. Así, poco a poco, cada año estamos renovando y modernizando todo el sistema de alumbrado urbano buscando siempre, no solo mejorar la iluminación de nuestras calles, sino también la utilización de sistemas más eficientes y eficaces. De esta manera, lo que conseguimos al final es que los ciudadanos cuenten con un mejor servicio y que, además, se reduzca la factura de la luz municipal”.

El proyecto que ahora se pondrá en marcha, como ha descrito el concejal de Urbanismo, supone una inversión de 89.000 euros, que servirán para acometer las mejoras en cinco zonas de la ciudad.

Carlos Díaz ha detallado los diferentes espacios donde se van a desarrollar los trabajos que comenzarán en los próximos días a cargo de la empresa Covop, ganadora del concurso público.

Calle Acacias. En este vial, ubicado en la zona oeste, junto a las urbanizaciones, se procederá a un incremento del número de farolas. De hecho, se duplican los puntos de luz existentes hasta dotar de nueve farolas a la calle. Además todas las farolas contarán ya con las nuevas luminarias led de bajo consumo y mayor luminosidad.

Zona verde de Blaumar. En este espacio, en el sur de la población, los vecinos habían solicitado una mejora del alumbrado en el parque de juegos infantiles para que los niños pudieran jugar también en invierno, cuando las horas de luz son más escasas. Allí se pondrá una farola central de luz circular que mejore toda la iluminación del parque. El tipo de luminaria cambia también a tecnología led.

Calle Desert. En esta calle, en el tramo comprendido entre la calle Castellón y la intersección con el paso a desnivel de la nacional, se acometerá una mejora de todo el sistema de alumbrado. En total, se van a sustituir ocho farolas que, no solo cambiarán de aspecto y tecnología, sino que además, en algunos casos cambiarán también de ubicación.

En esta calle, como ha explicado Clemente Martín, “los vecinos nos habían comunicado un problema de baja intensidad de la iluminación debido a la frondosidad de los árboles, con lo cual, se ha optado por unas nuevas farolas de dobles brazos a distinta altura. Un brazo a ocho metros de altura, que dirigirá la luz hacia el centro de la calzada y un brazo pequeño a 3,50 metros de altura, que por debajo de los árboles dejará caer la luz sobre la acera”

Plaza del Trenet. En la plaza y parque del Trenet se va a acometer un cambio de todas las luminarias de la plaza, lo que mejorará su rendimiento y consumo eléctrico.  En total, se sustituirán 52 antiguas luminarias de vapor de mercurio, por otras de tecnología led.

Calle Sanchis Guarner y alrededores. En esta zona, situada en la parte norte de la población, se sustituirán 19 luminarias de vapor de sodio por las nuevas de tecnología led.

La alcaldesa de Benicàssim ha manifestado que con esta nueva fase de renovación del alumbrado, «seguimos cumpliendo con nuestro compromiso de convertir a Benicàssim en una ciudad más respetuosa y sostenible con el medio ambiente. De hecho, las nuevas farolas y renovaciones que se van a acometer en los próximos días y que estará en funcionamiento en dos meses, permitirán un ahorro del 70% como media en el consumo eléctrico”.

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Marqués ha señalado que como todos los años, «hemos desarrollado un plan de mantenimiento de la ciudad que contempla la mejora de calles en asfaltado, renovación de aceras y alumbrado que, con el paso del tiempo, se ven deteriorados y que es necesario mejorar para que los vecinos residentes y veraneantes puedan seguir disfrutando de la mejor calidad urbana”.

En este caso, el plan de mejora del pavimento se comenzará a realizar con la renovación del firme de seis calles del municipio que presentaban un estado de conservación deficiente.

Como ha explicado Carlos Díaz, “las calles que se han priorizado responden a criterios técnicos, como que presentaban baches y zonas muy estropeadas que era necesario arreglar de manera inminente”.

En esta situación se encuentran las calles Santa Lucía, Santa Elena y Senia Sevilla, entre la Gran Avenida y la avenida Ferrocarril. También se mejorará el asfaltado de la calle Frares, desde la avenida Jaume I y la avenida Ferrandis Salvador. Y, finalmente, las otras dos calles restantes son José Iturbi y Guitarrista Fortea, que se encuentran ubicadas en la zona sur en la urbanización Castellmar.

El presupuesto de ejecución de las obras asciende a 107.000 euros y serán ejecutadas en un plazo de 21 días, desde su comienzo. La obra ha sido adjudicada a la empresa constructora Pavasal, que prevé poder comenzar los trabajos en cuanto pasen las fiestas de Pascua.

Susana Marqués ha recordado que dentro de este plan de mejora urbana, «se encuentra también la adecuación de aceras en las calles Sigalero, Palmeral y el barrio Juan XIII. Un proyecto en el que también se van a invertir 110.000 euros del presupuesto de este año y que también está previsto que comiencen en breve”.

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Debido al alto coste de los materiales, la sustitución se realizará por fases y, aún así, como ha explicado Clemente Martín, «la mano de obra la pone el propio Ayuntamiento con personal de las Brigadas Municipales». Aún así, el coste del primer tramo solo en material de maderas pretratadas para exterior y con condiciones adversas como es estar junto al mar, ha supuesto una inversión de más de 20.000 euros.

La zona que se ha renovado en esta primera fase corresponde a la terraza de la explotación hostelera que tiene el local Botavara y que forma parte del paseo marítimo en esta zona.

Los trabajos se están desarrollando ahora para aprovechar la temporada de menor impacto en el turismo y, así también preparar todo el frente litoral para la llegada de turistas en Semana Santa.

Clemente Martín ha adelantado que, en breve, se iniciará una segunda fase y además, se comenzará también a sustituir las zonas de madera deteriorada que se encuentran en la zona de la Torre Sant Vicent, que cada año, debe ser renovada en partes para poder mantener toda la superficie de la fachada del paseo marítimo en esta zona.

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“Como ya hemos contado en los pasados días, Benicàssim ha emprendido el camino de convertirse en Destino Turístico Inteligente y eso pasa también por conseguir mejorar en los criterios de accesibilidad en todos los servicios que se pueden disfrutar en nuestro municipio”, ha dicho la alcaldesa, que ha añadido que esto «incluye, quizás por encima de todo, la accesibilidad en el transporte, puesto que, si de verdad queremos ser un destino turístico para todos los públicos, lo primero que tenemos que hacer es facilitar la llegada de visitantes y ciudadanos hasta nuestra localidad”.

Actualmente, la Conselleria está en proceso de renovar el concurso de contratación de las líneas interurbanas de transporte de ciudadanos, entre las que se encuentra la de Castellón- Benicàssim. Por este motivo, el Ayuntamiento, va a exigir a la Conselleria a que incluya como «criterio indispensable» para la licitación y contratación de las nuevas concesiones, que la adjudicataria cuente con vehículos adaptados para el uso de personas con movilidad reducida.

Además que considere «imprescindibles» también que se incorporen al servicio sistemas como llamadores reservados especiales y rampa de desembarque, así como espacio reservado con cinturón de seguridad y asientos señalizados con otra tapicería para personas con movilidad reducida e indicadores que informen de los servicios.

Susana Marqués ha insistido en que esta reclamación «habría de ser un requisito indispensable en todos los servicios de transporte público, puesto que si queremos que de verdad sea público, debe atender a las necesidades de todas las personas, independientemente de sus capacidades de movilidad o motoras”.

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“La fuente del Señor es un elemento referencial para todos los benicenses y tiene un gran valor sentimental para los ciudadanos. Por eso queremos que luzca en su máximo esplendor y completamente renovada y recuperada. Por eso, en esta fuente, dentro del plan de mantenimiento de fuentes públicas, vamos a realizar un tratamiento especial de restauración”, ha señalado Martín.

Los trabajos que se han iniciado en la fuente consisten en la limpieza de toda la estructura exterior y posterior repintado y también la revisión de todo el sistema hidráulico y cubeta. Se va a cambiar además, toda la grifería por una de latón que emula los sistemas de grifos de la época. Además, como ha explicado Clemente Martín, “hemos realizado un trabajo de documentación sobre los distintos colores que ha lucido a lo largo del tiempo la fuente y cuáles eran los que históricamente se habían reconocido más. De hecho, ha sido José Tárrega, el hijo predilecto de Benicàssim, quien ha aportado su conocimiento histórico de este caso. Finalmente, se ha optado por volver al color de origen que lució por primera vez y que se compone de un juego a escala de grises, uno claro tipo gris perla, que sustituirá al blanco actual y un gris oscuro que sustituye al ocre y que dará una imagen renovada y singular a nuestra fuente”.

El concejal ha informado que, si el tiempo «nos respeta, antes de Navidad podría estar la fuente completamente renovada».

MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA DE FUENTES

Además, durante el último mes, como ha detallado el concejal, se han acometido la limpieza de todas las fuentes públicas de agua potable. En todo el municipio hay un total de 56 fuentes públicas de agua potable que permiten a los viandantes y vecinos abastecerse de agua de calidad durante todo el año de manera gratuita y pública.

Las labores que se han estado haciendo han sido de «limpieza de las cubetas de desagüe, repaso del buen funcionamiento de los grifos, control de salud y repintado de la fuente, en el caso de las que son de los modelos románticos de hierro forjado.”

Martín ha explicado que las fuentes públicas «se abastecen en su mayoría de la red de agua potable procedente de la tradicional Fuente del Señor que emana agua de primerísima calidad. El resto de las fuentes que quedan alejadas de esa red principal están conectadas a la red de agua potable municipal y también son aptas para el consumo ciudadano”.

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Clemente Martín, concejal de Servicios Públicos, ha informado que las labores «que se están haciendo son de limpieza de las cubetas de desagüe, repaso del buen funcionamiento de los grifos, control de salud y repintado de la fuente, en el caso de las que son de los modelos románticos de hierro forjado.”

Los trabajos se prolongarán durante varias semanas ya que en todo el municipio hay un total de 56 fuentes públicas de agua potable que permiten a los viandantes y vecinos abastecerse de agua de calidad durante todo el año de manera gratuita y pública.

Martín ha explicado que las fuentes públicas «se suministran la mayoría de la red de agua potable procedente de la tradicional Fuente del Señor que emana agua de primerísima calidad. El resto de las fuentes que quedan alejadas de esa red principal, están conectadas a la red de agua potable municipal y también son aptas para el consumo ciudadano”.

El concejal ha anunciado también que, dentro de este plan de mantenimiento, está previsto el repintado de la propia Fuente del Señor, situada en la plazoleta del mismo nombre.

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Como ha señalado el edil, “un año más, tras el paso de la parte central del verano y ante la previsión de que las primeras lluvias de la temporada puedan llegar en cualquier momento, el Ayuntamiento ha preparado un plan especial que mantenga en perfectas condiciones los mecanismos de evacuación de aguas. Aún así, hay que resaltar que poner ahora a punto estas instalaciones es bastante rápido gracias a que, durante todo el año se realizan trabajos de mantenimiento continuos que permiten tener limpios y en buen estado los dispositivos de evacuación de aguas pluviales”.

Las labores que han dado inicio este mismo lunes se centran en la revisión y limpieza de los canales para eliminar obstáculos que puedan impedir la salida del agua al mar. El desbrozamiento de cunetas, la desobstrucción y limpieza de imbornales en todo el municipio. La revisión de cauces de barrancos para eliminar vertidos o depósitos que pudieran ser arrastrados y que supusieran un problema en la corriente del agua, como ha explicado el concejal de Obras.

Clemente Martín ha señalado que la limpieza de imbornales se producirá «en un total de 54 zonas y calles del municipio, que abarcarán la totalidad de la localidad desde el límite del término con Castellón, hasta el extremo norte».

Pero además, el concejal ha adelantado que otra «de las grandes labores de este plan especial es, sin duda alguna, la puesta a punto de las tres estaciones de bombeo, la de Coviles en la zona sur y que da servicio a toda la escorrentía del Quadro de Santiago, la de Delicias que abarca la recogida de agua desde la zona de Trinimar hasta Mohíno y la de la Avenida Ferrnadis Salvador con La Ralla, que también da servicio al área sur y que suele ser de la mayor afección por las lluvias”.

Además, el edil ha detallado los trabajos que se llevarán a cabo para tener en perfectas condiciones los canales de evacuación de aguas de las zonas de Sigalero, Fondo, Voramar y Jorge Comin, que recogen el agua, sobre todo este último del núcleo urbano de la ciudad.

En total, en el dispositivo especial de prevención de la gota fría está prevista la intervención de 15 peones, dos camiones 4×4, una pala retroexcavadora, 1 pala frontal, 2 tractores y 4 bombas de achique.

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El anuncio lo ha adelantado el concejal ante la moción presentada por Ciudadanos, que pedía que el bus express «llegará hasta la universidad, una opción inviable económicamente». Martí ha señalado que Benicàssim «ya cuenta con autobuses con parada en Benicàssim y hasta la UJI. Por tanto, no tendría ningún sentido que una línea de transporte rápido, como es el bus-express por la CV149, ahora lo ralentizáramos haciéndolo dar una vuelta hasta la universidad».

«Es decir, por un lado, ya hay un autobús de línea regular que llega directo a la universidad, cosa que Ciudadanos parece desconocer a la vista de su petición. Y, por otro lado, en sí misma, la línea rápida ya llega a la UJI, puesto que conecta en la estación intermodal de Castellón con el TRAM, que llega directo a la universidad».

«Por tanto, la propuesta de Ciudadanos lo que conseguiría es ralentizar el bus express que es, precisamente, lo que más éxito está teniendo de esa línea rápida y es que en 10 o 12 minutos estás en Castellón o viceversa», ha añadido Martí, quien ha adelantado que se va a pedir a Ciudadanos «que su iniciativa se retire para poder explicarle cuál es la situación real de los tránsitos existentes y los que se van a poner en marcha como ampliación».

«Porque entiendo que la propuesta de Ciudadanos está hecha sin conocimiento en profundidad del tema, puesto que el Ayuntamiento ya tiene autobuses a la UJI puestos en marcha el pasado curso y el balance de datos de uso de la línea a la UJI es de cómo máximo 7 viajeros al día y en la vuelta hasta Benicàssim, no se superaban los 2 viajeros al día», ha apuntado el concejal de Movilidad, que ha recordado a las concejalas de Ciudadanos que todos «tenemos la voluntad de facilitar los servicios públicos al ciudadano, pero hay que hacerlo con eficacia y la dispersión de horarios de los estudiantes hace que este tipo de servicios dedicados, no sea viable».

«Por eso, desde la Concejalía ya llevamos tiempo estudiando la ampliación del Plan de Movilidad para los estudiantes benicenses de la UJI que sí les permita la flexibilidad que requieren sus horarios y es el que se pondrá en marcha el próximo curso y además, con una ventaja, sin suponer un incremento del gasto para el Ayuntamiento ni para los usuarios».

La ampliación del Plan de Movilidad para estudiantes va a permitir tener un enlace cada hora hacia Castellón para, de manera intermodal, acceder a la UJI y el tránsito de regreso a Benicàssim, el itinerario más problemático para los estudiantes, se realizará con nuevos horarios que complementarán los del bus rápido con retornos desde las 06.20 horas de la mañana hasta las 20.10 horas con nueve frecuencias a lo largo del día  (06.20, 08.15, 11.00, 13.10, 13.20, 14.25, 16.20, 19.00 y 20.10). Este último directo desde la UJI a Benicàssim.

Aún así, Arturo Martí ha manifestado que esta es «la propuesta de movilidad para los estudiantes que residen en Benicàssim y van a la UJI, pero como todos los servicios, hay que contrastarlo después con usos reales y ver también si se modifican las necesidades. Así que, desde el equipo de gobierno lo que se hace es un trabajo diario de estudiar las necesidades de los ciudadanos y planificar servicios pensados, valorados, eficaces y eficientes y no propuestas que no tienen un trasfondo con datos reales contrastados»

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