«La apuesta del equipo de Gobierno ha sido únicamente de poner una señalética vertical», ha asegurado la edila, quien ha añadido que «los vecinos de las urbanizaciones periféricas al núcleo urbano también merecen un carril en condiciones con todas las garantías de seguridad».

Además, Archelós concluyó: “Los residentes de estas urbanizaciones ya están muy descontentos por la pérdida de transporte público que denunció Ciudadanos, y ahora, solo les faltaba la noticia de un carril bici de segunda si se compara con el resto que tiene la localidad”.

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Es un eje que conecta el núcleo urbano, desde la avenida Ferrocarril (junto al nuevo puente de Farja) con el vial que dirige al parque natural y las residencias fuera del centro, explica el edil de Urbanismo, Carlos Díaz.

Está previsto que cuando finalicen estas últimas acciones entreguen ya oficialmente la obra.

EL TRAZADO // El itinerario habilitado para bicicletas transcurre por la parte trasera del ambulatorio, cruza la avenida Castellón por el centro de formación y empleo Josep Barberà i Ceprià y sube hasta el Carmelitano, para desviarse a la derecha para llegar a la carretera del Desert. Continuará por el puente para conectar con el camino que va al recinto del Festival Internacional de Benicàssim hasta las áreas de Montornés, Las Palmas y La Parreta.

También los deportistas que quieran alcanzar en bici el Desert podrán utilizar este nuevo eje viario para enlazar con la carretera que sube al paraje.

El plazo de ejecución de los trabajos ha sido de aproximadamente de un mes y se han realizado por tramos. El más complicado fue el de la calle que va por el Carmelitano, «pues hubo que desplazar bastante el aparcamiento, porque el nuevo vial va situado junto a la acera», detalla Díaz.

El Ayuntamiento adjudicó las obras de ampliación a la empresa Pavasal, por un importe de 42.350 euros, tras salir a licitación por 43.266. Entre las tres firmas presentadas al proyecto escogieron la oferta más económica.

En cuanto al itinerario, finalmente se optó por el actual al discurrir por lugares de interés, como tiendas, cafeterías o la puerta de la destilería, lo que repercutirá en el comercio y en el turismo, según destaca el edil Díaz.

Esta propuesta fue acordada entre el equipo de gobierno, que encabeza la alcaldesa, Susana Marqués, y la oposición dentro de las inversiones prioritarias para ejecutar con los remanentes.

Por otro lado, todavía queda pendiente planear un carril bici por la zona de las villas, que transcurra junto a las playas Torre Sant Vicent, l’Almadrava y Voramar y que conecte estos apartamentos y casas con el resto de ejes ciclistas del municipio. Y es que, según trasladan algunos residentes de estas áreas, cuando cogen la bicicleta no pueden circular por el paseo marítimo «porque está prohibido» y deben hacerlo «por la Gran Avenida Jaime I y la avenida Barcelona, con el peligro que conlleva».

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En estos momentos y hasta el final del verano, un equipo de trabajadores municipales están «arreglando las aceras y mejorándolas para los vecinos».

En esta zona, las aceras se ejecutan con solera de hormigón para que soporten mejor la erosión de la lluvia, la escorrentía y las temperaturas.

Clemente Martín ha visitado los trabajos en la calle de El Bosc, pero son cerca de una decena de calles las que verán renovadas sus aceras durante este verano.

Durante el último año, en las urbanizaciones de montaña se ha mejorado no solo las aceras sino también alumbrado y señalización viaria para garantizar una mejor seguridad vial en el entorno.

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