El dispositivo preventivo se centra entre finales de agosto y principios de septiembre en la red de captación y drenaje superficial de aguas pluviales. Los trabajos profundizan en la limpieza de los imbornales situados en calles y avenidas con mayor riesgo de inundación y se añaden a las tareas desarrolladas durante agosto.

Las brigadas retiran suciedad, hojas y papeles que pueden bloquear estas entradas de agua. La acumulación de esos residuos dificulta la recogida de lluvia y puede favorecer inundaciones en las calles, según explica el consistorio.

La alcaldesa, Susana Marqués, ha señalado que «la prevención y la coordinación son primordiales». En ese sentido, ha indicado que el Ayuntamiento ha reforzado el mantenimiento de la red de captación y drenaje de aguas pluviales ante la posible llegada de una gota fría.

Limpieza y mejoras en la red de pluviales

La concejala de Medio Ambiente, Vanessa Batalla, ha vinculado la limpieza de imbornales con la revisión de los barrancos en su tramo urbano. «El objetivo es evitar obstrucciones que puedan dificultar el correcto funcionamiento de la red de saneamiento, anticipándose así a posibles episodios de lluvias intensas», ha afirmado.

La actuación prevista junto al CEIP Palmerar busca reducir el riesgo de inundación en esta zona. El proyecto se integra en el plan municipal de mejora de las infraestructuras hidráulicas y tiene un presupuesto total de 311.119 euros.

La estrategia incorpora además una nueva red de pluviales que ya se ejecuta en la calle Vicent Fuentes i Ramón, en el tramo comprendido entre Quevedo y Sigalero. Esta obra supera los 200.000 euros. El municipio también cita la mejora del drenaje realizada en 2023 en la calle Violant de Casalduch, donde se instaló una conducción de gran capacidad y nuevos imbornales para favorecer la evacuación de agua.

El pleno ha aprobado asimismo el proyecto para ejecutar motas en el Quadro Santiago, que incluye estudios de inundabilidad en otras áreas críticas, mejoras de drenaje y actuaciones hidráulicas específicas. A ello se suma la petición aprobada por unanimidad a finales de 2025 para que el Gobierno de España incorpore la solución del barranco Sigalero entre sus obras prioritarias contra las inundaciones. La propuesta plantea a medio plazo una balsa de laminación en su cauce y afecta a más de 600 viviendas.

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La actuación transformará el espacio situado entre els Terrers y Heliópolis, que permanece vallado desde la demolición del histórico edificio a finales de 2023. El proyecto cuenta ya con las autorizaciones necesarias y la promotora trabaja en los preparativos previos al inicio de las obras.

Detrás queda un largo proceso administrativo iniciado después de que los actuales propietarios adquirieran la parcela en 2021. Entre los pasos necesarios figuró la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana, aprobada definitivamente en noviembre de 2024 para adaptar la ordenación del terreno a la normativa vigente.

Una plaza de 700 metros cuadrados frente al mar

El nuevo complejo, promovido por Onda Inversions, S.L., combinará restauración y ocio con una arquitectura contemporánea. Una de sus principales novedades estará fuera del propio edificio: una plaza pública de alrededor de 700 metros cuadrados abierta hacia el Mediterráneo.

La intervención contempla también actuaciones de urbanización y accesibilidad en el entorno. El diseño incorpora grandes superficies acristaladas, zonas ajardinadas y materiales con los que la propiedad pretende integrar el inmueble en el paisaje costero.

La promotora sitúa en la primavera de 2028 el horizonte para completar Eurosol Beach, siempre que los trabajos avancen conforme a la planificación prevista.

“La obtención de la licencia es el punto de partida de un proyecto que va a elevar el estándar de la oferta terciaria en Benicàssim”, destaca la propiedad, que aspira a convertir el complejo en “un referente de calidad, con una propuesta arquitectónica y comercial a la altura del potencial turístico de Benicàssim, dentro de la costa de Castellón”.

Los futuros restaurantes, todavía por conocer

Otra de las incógnitas que empieza a despejarse es la oferta gastronómica que ocupará el futuro Eurosol Beach. Onda Inversions confirma que mantiene conversaciones “muy avanzadas” con distintos operadores de restauración de reconocido prestigio interesados en incorporarse al complejo.

Por el momento, la propiedad no ha hecho públicos sus nombres. Su incorporación terminará de definir la propuesta comercial de un proyecto que permitirá dar un nuevo uso a uno de los enclaves históricos del frente marítimo de Benicàssim.

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El documento concretará todos los detalles de una actuación llamada a cambiar la movilidad en este punto de la localidad. La futura conexión aliviará el tráfico en vías muy transitadas como la Gran Avenida Jaime I y la N-340, además de crear un acceso más directo y seguro tanto para residentes como para visitantes.

La adjudicación llega después de que el consistorio completara la adquisición de los terrenos necesarios para desarrollar esta fase final. La operación supuso una inversión cercana a 1,4 millones de euros para incorporar 8.417 metros cuadrados situados entre las avenidas Pintor Tasio y Frares, junto al antiguo trazado ferroviario.

Cómo será la nueva conexión

Según ha explicado el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, el proyecto definirá la ampliación de la avenida del Ferrocarril hasta alcanzar los 25 metros de anchura previstos en el planeamiento urbanístico. La actuación incorporará dos carriles de circulación, amplias aceras, zonas de estacionamiento y un carril bici que dará continuidad a la red ciclista existente.

La alcaldesa, Susana Marqués, ha destacado que “la adjudicación de la redacción del proyecto supone avanzar de manera firme hacia la ejecución de una infraestructura largamente planificada y necesaria para el futuro de Benicàssim. Esta conexión mejorará la fluidez del tráfico, reducirá la presión sobre vías principales como la Gran Avenida Jaime I y la N-340 y ofrecerá una alternativa más eficiente y segura para vecinos y visitantes”.

La primera edil también ha señalado que “la redacción del proyecto permitirá definir todos los aspectos técnicos necesarios para ejecutar una actuación que transformará este acceso al municipio y que se ha diseñado bajo criterios de movilidad sostenible, accesibilidad y mejora del espacio público”.

Una inversión global de 6,35 millones

La prolongación de la CV-149 forma parte de un proyecto mucho más amplio valorado en 6,35 millones de euros, cuyas obras ya fueron adjudicadas este año. La actuación contempla además el derribo del puente de Gimeno Tomás, la construcción de un nuevo paso sobre el barranco del Sigalero y la ejecución de nuevas rotondas en las avenidas Frares y Gimeno Tomás.

Cuando todas las fases estén completadas, la infraestructura permitirá una conexión más fluida entre la CV-149 y el núcleo urbano, mejorando la movilidad y reforzando la integración de distintos barrios y zonas de expansión de la localidad.

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El documento concretará todos los detalles de una actuación llamada a cambiar la movilidad en este punto de la localidad. La futura conexión aliviará el tráfico en vías muy transitadas como la Gran Avenida Jaime I y la N-340, además de crear un acceso más directo y seguro tanto para residentes como para visitantes.

La adjudicación llega después de que el consistorio completara la adquisición de los terrenos necesarios para desarrollar esta fase final. La operación supuso una inversión cercana a 1,4 millones de euros para incorporar 8.417 metros cuadrados situados entre las avenidas Pintor Tasio y Frares, junto al antiguo trazado ferroviario.

Cómo será la nueva conexión

Según ha explicado el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, el proyecto definirá la ampliación de la avenida del Ferrocarril hasta alcanzar los 25 metros de anchura previstos en el planeamiento urbanístico. La actuación incorporará dos carriles de circulación, amplias aceras, zonas de estacionamiento y un carril bici que dará continuidad a la red ciclista existente.

La alcaldesa, Susana Marqués, ha destacado que “la adjudicación de la redacción del proyecto supone avanzar de manera firme hacia la ejecución de una infraestructura largamente planificada y necesaria para el futuro de Benicàssim. Esta conexión mejorará la fluidez del tráfico, reducirá la presión sobre vías principales como la Gran Avenida Jaime I y la N-340 y ofrecerá una alternativa más eficiente y segura para vecinos y visitantes”.

La primera edil también ha señalado que “la redacción del proyecto permitirá definir todos los aspectos técnicos necesarios para ejecutar una actuación que transformará este acceso al municipio y que se ha diseñado bajo criterios de movilidad sostenible, accesibilidad y mejora del espacio público”.

Una inversión global de 6,35 millones

La prolongación de la CV-149 forma parte de un proyecto mucho más amplio valorado en 6,35 millones de euros, cuyas obras ya fueron adjudicadas este año. La actuación contempla además el derribo del puente de Gimeno Tomás, la construcción de un nuevo paso sobre el barranco del Sigalero y la ejecución de nuevas rotondas en las avenidas Frares y Gimeno Tomás.

Cuando todas las fases estén completadas, la infraestructura permitirá una conexión más fluida entre la CV-149 y el núcleo urbano, mejorando la movilidad y reforzando la integración de distintos barrios y zonas de expansión de la localidad.

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El proyecto afecta a calles y avenidas de uso habitual que presentan desgaste en el firme y que requerían una actuación más amplia que los trabajos de mantenimiento ordinario. El objetivo pasa por actuar sobre las zonas más castigadas para mejorar la circulación diaria y evitar que el deterioro siga avanzando.

Entre los viales incluidos en esta intervención figuran Palmeral, Conde Bau, Sigalero, Eivissa, La Punta, Mossén Elies y Pontazgo, además de las avenidas Barranquet y La Pobla. La actuación se centrará en los tramos que presentan peor estado, con una intervención pensada para dejar un acabado homogéneo y reforzar la durabilidad del pavimento.

Fresado y nueva capa de rodadura

El contrato contempla tanto la definición técnica como la ejecución de las obras necesarias para corregir el deterioro detectado. Entre los trabajos previstos se incluyen el fresado del firme existente, la reposición de la capa de rodadura y el refuerzo con nuevas mezclas bituminosas en aquellos puntos que lo requieran.

La alcaldesa, Susana Marqués, ha señalado que “esta actuación supone un paso más en nuestro compromiso con el mantenimiento de la ciudad y la mejora continua de los servicios públicos. Invertir en el estado de nuestras calles es invertir en seguridad, accesibilidad y movilidad”.

En la misma línea, el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, ha destacado que “se trata de una intervención planificada y técnicamente justificada, que permitirá actuar de forma integral en aquellos tramos donde el firme presenta un mayor grado de deterioro. Con ello, no solo mejoramos la circulación, sino que optimizamos los recursos municipales al reducir futuras actuaciones de mantenimiento”.

Con esta licitación, el ayuntamiento da salida a una de las actuaciones urbanas previstas para mejorar el estado del viario y conservar el espacio público en mejores condiciones, tanto desde el punto de vista funcional como de imagen urbana.

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La intervención cuenta con una inversión de 201.699,50 euros y un plazo de ejecución de tres meses. El objetivo pasa por mejorar la recogida y evacuación del agua de lluvia en un tramo donde, en ocasiones, el sistema unitario de alcantarillado no daba respuesta suficiente y acababa generando episodios de acumulación de agua durante temporales intensos.

El proyecto prevé la instalación de una conducción de 241,99 metros de longitud con tubería de 500 milímetros de diámetro en polietileno de alta densidad, además de nuevos elementos de captación y registro, como rejillas, imbornales y pozos, para reforzar la capacidad de drenaje en toda la zona afectada.

Junto a la nueva red, la actuación incluye también la renovación del pavimento en todo el tramo afectado y la reposición de los servicios urbanos que puedan verse alterados durante las obras. Con ello, el municipio busca aliviar la carga del alcantarillado y reducir especialmente el impacto que las lluvias fuertes pueden tener en viviendas con sótano situadas en este entorno.

Un punto sensible dentro del mapa de inundabilidad

La actuación de Vicent Fuentes i Ramón forma parte del paquete de intervenciones que el Ayuntamiento viene impulsando en distintos puntos del municipio para mejorar el drenaje urbano y tratar de minimizar la vulnerabilidad ante episodios meteorológicos cada vez más intensos.

Entre las obras ya ejecutadas figura la mejora del drenaje en la calle Violant de Casalduch, desarrollada en 2023 con una conducción de mayor capacidad y nuevos imbornales para optimizar la evacuación del agua de lluvia. A ello se suma la actuación pendiente de licitar en la rotonda del CEIP Palmerar, otro de los enclaves que arrastran problemas de inundabilidad.

Dentro de esa estrategia también se enmarca el proyecto aprobado en pleno para la ejecución de motas en el Quadro Santiago, una zona especialmente delicada desde el punto de vista hidráulico. Este enclave recibe las aguas procedentes de los barrancos de la Ratlla y la Parreta, por lo que las futuras obras buscan contener caudales, mejorar la gestión del agua y reforzar la seguridad frente a lluvias intensas en un espacio catalogado además como humedal protegido.

Con esta nueva intervención en Vicent Fuentes i Ramón, Benicàssim sigue avanzando en una línea de obras menos visibles que otras, pero muy ligadas al día a día de los vecinos y a la necesidad de ganar capacidad de respuesta ante cada episodio de fuertes precipitaciones.

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El consistorio dio en noviembre el paso previo imprescindible al aprobar de forma definitiva la adquisición de 8.417 metros cuadrados de suelo situados entre las avenidas Pintor Tasio y Frares, junto al antiguo trazado ferroviario, con una inversión cercana a 1,4 millones de euros.

La futura intervención conectará la CV-149 con la avenida del Ferrocarril y aliviará el tráfico que actualmente soportan la Gran Avenida Jaime I y la N-340, dos de los ejes con mayor intensidad circulatoria del término municipal.

Una conexión directa con el casco urbano

La alcaldesa, Susana Marqués, ha señalado que la licitación de la redacción del proyecto “supone avanzar con paso firme hacia la conexión directa de la CV-149 con el casco urbano, una infraestructura fundamental para vertebrar el territorio, mejorar la fluidez del tráfico y reducir la congestión en la Gran Avenida Jaime I y la N-340, reforzando así la seguridad vial”.

El concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, ha detallado que el documento técnico definirá la ampliación de la avenida del Ferrocarril hasta los 25 metros de anchura previstos en el planeamiento, con dos carriles de circulación, aceras amplias, zonas de estacionamiento y un carril bici que dará continuidad al trazado actual.

El proyecto global de prolongación de la CV-149, valorado en 6,35 millones de euros en 2023, incluye además la demolición del puente de Gimeno Tomás, un nuevo paso sobre el barranco del Sigalero y la ejecución de rotondas en las avenidas Frares y Gimeno Tomás para completar la conexión viaria y reforzar la movilidad sostenible.

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La actuación se ubicará en la esquina de la calle Bodolz con la calle Ilustración y llega una vez finalizada la redacción del proyecto definitivo, seleccionado tras las deliberaciones de un comité de expertos del Colegio Territorial de Arquitectos de Castellón. El presupuesto contempla 2.473.452,42 euros para la ejecución de las obras y 137.300 euros para la dirección facultativa.

El objetivo es transformar un inmueble de propiedad municipal mediante una rehabilitación integral que permita dotar a la localidad de un espacio moderno, funcional y polivalente, capaz de dar respuesta a la demanda creciente de actividades asociativas, culturales y formativas.

Un espacio versátil para el tejido asociativo

La alcaldesa, Susana Marqués, ha destacado el carácter estratégico de esta actuación al señalar que “con este nuevo edificio cumplimos con la palabra dada a nuestros vecinos y avanzamos en nuestro compromiso de seguir mejorando las infraestructuras municipales, impulsando espacios que fomenten la convivencia, la participación ciudadana y la dinamización social y cultural de la localidad”.

El edificio polifuncional contará con más de 1.000 metros cuadrados distribuidos en dos plantas, concebidas como punto de encuentro para la ciudadanía y para cubrir la demanda existente de espacios de reunión del tejido asociativo local.

En este sentido, el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, ha subrayado que “el nuevo polifuncional contará con más de 1.000 metros cuadrados concebidos como punto de encuentro para la ciudadanía, cubriendo la demanda existente de espacios de reunión del tejido asociativo local”.

El diseño incluye aulas taller, despachos para asociaciones, salas de reuniones y una gran sala multiusos destinada a actividades culturales y recreativas, siendo la polivalencia una de las premisas clave exigidas desde el inicio del proyecto.

Asimismo, el proyecto incorpora estudios técnicos específicos en materia de insonorización y calidad acústica, con el objetivo de garantizar el correcto desarrollo de las actividades previstas y una adecuada convivencia con el entorno urbano. La mejora de la habitabilidad, la accesibilidad universal, la seguridad, la digitalización, la adaptación arquitectónica y la innovación completan los ejes principales de esta intervención.

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Las labores se desarrollan en Camí del Serradal, Doctor Fleming, avenida Mohíno y calle Río Ebro, además del puente de acceso a las urbanizaciones por la avenida La Parreta, donde este jueves se acometió una intervención especial que obligó a cortar el tráfico entre las 9.00 y las 15.00 horas.

Refuerzo de la seguridad vial

Desde el Ayuntamiento explican que la actuación en el puente responde a reivindicaciones vecinales y tiene como objetivo mejorar la seguridad en una zona muy transitada. Está prevista la instalación de badenes antes y después del paso elevado para reducir la velocidad de los vehículos.

Durante las obras, se han habilitado rutas alternativas por el Camí de la Ratlla y el Camí del Carmelo, con información y señalización especial coordinada por la Policía Local.

Un plan con alcance municipal

El contrato de mantenimiento de viales —vigente hasta 2028— contempla una inversión global de 3,8 millones de euros y permite actuar de manera progresiva en todo el término municipal, atendiendo tanto el casco urbano como las áreas residenciales y turísticas.

Antes del verano ya se acometieron mejoras en viales del bulevar, Pere el Ceremoniós, avenida Castellón, Romerets, Leopoldo Querol y Serradal, además de los principales accesos de la zona sur.

En aquella primera tanda de trabajos se incluyeron también labores complementarias vinculadas al contrato, como señalización, carriles bici, balizamiento e itinerarios accesibles mediante rebajes de aceras.

Objetivo

El plan de asfaltado busca mantener en óptimas condiciones la red viaria, reforzando la seguridad y la accesibilidad en los puntos de mayor tránsito y dando respuesta a las demandas vecinales en materia de mantenimiento y seguridad vial.

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Mientras se redacta el proyecto, el consistorio mantiene trabajos de limpieza y desbroce en todo el entorno como fase previa a las tareas de investigación arqueológica y recuperación del espacio.

La alcaldesa de Benicàssim, Susana Marqués, ha explicado que esta actuación supone “una apuesta del equipo de gobierno por garantizar la protección del patrimonio y poner en valor este testigo de la historia de todos los benicenses, además de convertirlo en un atractivo turístico más para la ciudad”.

El concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, ha añadido que el plan “planteará una gestión viable de su recuperación mediante varias fases, promoviendo también la difusión del bien patrimonial e implicando a la sociedad para garantizar su uso y disfrute”.

El Castillo de La Centinela, ubicado en lo alto del casco urbano, está protegido como Bien de Interés Cultural por declaración genérica según la Ley 16/1985 del Patrimonio Histórico Español y el Decreto de 22 de abril de 1949 sobre la protección de los castillos españoles, con la categoría de Monumento dentro del Inventario General del Patrimonio Cultural Valenciano.

Equipo de expertos

El documento será elaborado por un equipo multidisciplinar de arquitectos, técnicos e historiadores con amplia experiencia en la recuperación de bienes patrimoniales, responsables de planes como los del Palau-Castell de Betxí, la Torre de l’Oró en Llucena o el Palau Comtal de Oliva.

En fases previas, el Ayuntamiento ya manifestó su intención de habilitar el entorno como parque público y mirador, aprovechando su valor paisajístico y patrimonial. Este nuevo plan concretará finalmente las actuaciones y usos del espacio para garantizar su conservación a largo plazo.

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