El proyecto transforma un espacio de titularidad municipal en un equipamiento de 1.216,11 metros cuadrados repartidos entre una planta baja de 931,36 metros cuadrados y una primera planta de 284,75. La ejecución de los trabajos concentra 2.304.369,70 euros del presupuesto, mientras que la dirección facultativa asciende a 79.550,58 euros.

El futuro inmueble contará con aulas taller, salas de reuniones, despachos para asociaciones y una gran sala multiusos. El diseño busca que los espacios puedan adaptarse a las necesidades de cada colectivo y facilitar el uso compartido de las instalaciones para actividades asociativas, culturales, formativas y recreativas.

La alcaldesa, Susana Marqués, ha señalado que las obras permiten cumplir “uno de los compromisos” asumidos y ha destacado que el edificio responderá a la necesidad de nuevos espacios para asociaciones y colectivos. Según ha indicado, el polifuncional se ha concebido como un lugar amplio y versátil para acoger iniciativas, proyectos y actividades durante todo el año.

Aulas, despachos y sala multiusos

La actuación incorpora criterios de accesibilidad universal, seguridad, eficiencia, digitalización e integración arquitectónica en el entorno urbano. También contempla medidas técnicas de insonorización y calidad acústica para favorecer el desarrollo de las actividades y la convivencia con el entorno.

El concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, ha explicado que el nuevo centro será un equipamiento “amplio, diáfano y polivalente” destinado a facilitar el trabajo diario de asociaciones y clubes y a funcionar como punto de encuentro para la ciudadanía.

El Ayuntamiento vincula la obra a su planificación para modernizar las infraestructuras municipales y crear nuevos espacios públicos. El nuevo edificio de la calle Bodolz pretende reforzar la participación ciudadana y la actividad social y cultural local.

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La promotora Onda Inversions marca marzo de 2028 como fecha aproximada para finalizar las obras, siempre que la ejecución mantenga el calendario previsto. El movimiento sobre el terreno abre una nueva etapa tras varios años dedicados a completar la tramitación urbanística y las autorizaciones necesarias.

Los trabajos cambian ya la imagen de un solar cerrado desde el derribo del antiguo edificio a finales de 2023. Onda Inversions adquirió la propiedad en 2021 con el objetivo de recuperar este conocido enclave de la costa mediante un proyecto vinculado principalmente a la restauración.

Negociaciones con firmas gastronómicas

La propiedad avanza también en la búsqueda de los negocios que ocuparán el inmueble. Algunos contactos con operadores de restauración presentan ya un grado muy avanzado y numerosas firmas han mostrado interés, aunque la promotora todavía no ha dado a conocer ningún nombre.

El edificio tendrá capacidad para albergar hasta cuatro restaurantes y una zona en la azotea. Esta cifra corresponde al máximo contemplado por el proyecto y no implica que los cuatro establecimientos cuenten ya con confirmación.

La actuación reservará además alrededor de 700 metros cuadrados para una plaza pública abierta hacia el Mediterráneo e incorporará zonas ajardinadas, amplias superficies acristaladas y mejoras en la urbanización y la accesibilidad del entorno.

Años de trámites antes de las máquinas

El comienzo de la construcción culmina un largo recorrido administrativo. La modificación puntual del Plan General obtuvo la aprobación definitiva en noviembre de 2024, después de más de tres años de procedimiento. La autorización de Costas y la licencia municipal completaron los permisos necesarios.

El diseño dejará libre la franja más próxima al dominio público marítimo-terrestre para garantizar el tránsito junto al litoral y el acceso a las playas. El futuro complejo recuperará la actividad en uno de los espacios más reconocibles de Eurosol, con marzo de 2028 como horizonte para completar su transformación.

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El dispositivo preventivo se centra entre finales de agosto y principios de septiembre en la red de captación y drenaje superficial de aguas pluviales. Los trabajos profundizan en la limpieza de los imbornales situados en calles y avenidas con mayor riesgo de inundación y se añaden a las tareas desarrolladas durante agosto.

Las brigadas retiran suciedad, hojas y papeles que pueden bloquear estas entradas de agua. La acumulación de esos residuos dificulta la recogida de lluvia y puede favorecer inundaciones en las calles, según explica el consistorio.

La alcaldesa, Susana Marqués, ha señalado que «la prevención y la coordinación son primordiales». En ese sentido, ha indicado que el Ayuntamiento ha reforzado el mantenimiento de la red de captación y drenaje de aguas pluviales ante la posible llegada de una gota fría.

Limpieza y mejoras en la red de pluviales

La concejala de Medio Ambiente, Vanessa Batalla, ha vinculado la limpieza de imbornales con la revisión de los barrancos en su tramo urbano. «El objetivo es evitar obstrucciones que puedan dificultar el correcto funcionamiento de la red de saneamiento, anticipándose así a posibles episodios de lluvias intensas», ha afirmado.

La actuación prevista junto al CEIP Palmerar busca reducir el riesgo de inundación en esta zona. El proyecto se integra en el plan municipal de mejora de las infraestructuras hidráulicas y tiene un presupuesto total de 311.119 euros.

La estrategia incorpora además una nueva red de pluviales que ya se ejecuta en la calle Vicent Fuentes i Ramón, en el tramo comprendido entre Quevedo y Sigalero. Esta obra supera los 200.000 euros. El municipio también cita la mejora del drenaje realizada en 2023 en la calle Violant de Casalduch, donde se instaló una conducción de gran capacidad y nuevos imbornales para favorecer la evacuación de agua.

El pleno ha aprobado asimismo el proyecto para ejecutar motas en el Quadro Santiago, que incluye estudios de inundabilidad en otras áreas críticas, mejoras de drenaje y actuaciones hidráulicas específicas. A ello se suma la petición aprobada por unanimidad a finales de 2025 para que el Gobierno de España incorpore la solución del barranco Sigalero entre sus obras prioritarias contra las inundaciones. La propuesta plantea a medio plazo una balsa de laminación en su cauce y afecta a más de 600 viviendas.

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La actuación transformará el espacio situado entre els Terrers y Heliópolis, que permanece vallado desde la demolición del histórico edificio a finales de 2023. El proyecto cuenta ya con las autorizaciones necesarias y la promotora trabaja en los preparativos previos al inicio de las obras.

Detrás queda un largo proceso administrativo iniciado después de que los actuales propietarios adquirieran la parcela en 2021. Entre los pasos necesarios figuró la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana, aprobada definitivamente en noviembre de 2024 para adaptar la ordenación del terreno a la normativa vigente.

Una plaza de 700 metros cuadrados frente al mar

El nuevo complejo, promovido por Onda Inversions, S.L., combinará restauración y ocio con una arquitectura contemporánea. Una de sus principales novedades estará fuera del propio edificio: una plaza pública de alrededor de 700 metros cuadrados abierta hacia el Mediterráneo.

La intervención contempla también actuaciones de urbanización y accesibilidad en el entorno. El diseño incorpora grandes superficies acristaladas, zonas ajardinadas y materiales con los que la propiedad pretende integrar el inmueble en el paisaje costero.

La promotora sitúa en la primavera de 2028 el horizonte para completar Eurosol Beach, siempre que los trabajos avancen conforme a la planificación prevista.

“La obtención de la licencia es el punto de partida de un proyecto que va a elevar el estándar de la oferta terciaria en Benicàssim”, destaca la propiedad, que aspira a convertir el complejo en “un referente de calidad, con una propuesta arquitectónica y comercial a la altura del potencial turístico de Benicàssim, dentro de la costa de Castellón”.

Los futuros restaurantes, todavía por conocer

Otra de las incógnitas que empieza a despejarse es la oferta gastronómica que ocupará el futuro Eurosol Beach. Onda Inversions confirma que mantiene conversaciones “muy avanzadas” con distintos operadores de restauración de reconocido prestigio interesados en incorporarse al complejo.

Por el momento, la propiedad no ha hecho públicos sus nombres. Su incorporación terminará de definir la propuesta comercial de un proyecto que permitirá dar un nuevo uso a uno de los enclaves históricos del frente marítimo de Benicàssim.

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El documento concretará todos los detalles de una actuación llamada a cambiar la movilidad en este punto de la localidad. La futura conexión aliviará el tráfico en vías muy transitadas como la Gran Avenida Jaime I y la N-340, además de crear un acceso más directo y seguro tanto para residentes como para visitantes.

La adjudicación llega después de que el consistorio completara la adquisición de los terrenos necesarios para desarrollar esta fase final. La operación supuso una inversión cercana a 1,4 millones de euros para incorporar 8.417 metros cuadrados situados entre las avenidas Pintor Tasio y Frares, junto al antiguo trazado ferroviario.

Cómo será la nueva conexión

Según ha explicado el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, el proyecto definirá la ampliación de la avenida del Ferrocarril hasta alcanzar los 25 metros de anchura previstos en el planeamiento urbanístico. La actuación incorporará dos carriles de circulación, amplias aceras, zonas de estacionamiento y un carril bici que dará continuidad a la red ciclista existente.

La alcaldesa, Susana Marqués, ha destacado que “la adjudicación de la redacción del proyecto supone avanzar de manera firme hacia la ejecución de una infraestructura largamente planificada y necesaria para el futuro de Benicàssim. Esta conexión mejorará la fluidez del tráfico, reducirá la presión sobre vías principales como la Gran Avenida Jaime I y la N-340 y ofrecerá una alternativa más eficiente y segura para vecinos y visitantes”.

La primera edil también ha señalado que “la redacción del proyecto permitirá definir todos los aspectos técnicos necesarios para ejecutar una actuación que transformará este acceso al municipio y que se ha diseñado bajo criterios de movilidad sostenible, accesibilidad y mejora del espacio público”.

Una inversión global de 6,35 millones

La prolongación de la CV-149 forma parte de un proyecto mucho más amplio valorado en 6,35 millones de euros, cuyas obras ya fueron adjudicadas este año. La actuación contempla además el derribo del puente de Gimeno Tomás, la construcción de un nuevo paso sobre el barranco del Sigalero y la ejecución de nuevas rotondas en las avenidas Frares y Gimeno Tomás.

Cuando todas las fases estén completadas, la infraestructura permitirá una conexión más fluida entre la CV-149 y el núcleo urbano, mejorando la movilidad y reforzando la integración de distintos barrios y zonas de expansión de la localidad.

La entrada La prolongación de la CV-149 encara su último tramo hacia el casco urbano se publicó primero en Todo Benicàssim.

El documento concretará todos los detalles de una actuación llamada a cambiar la movilidad en este punto de la localidad. La futura conexión aliviará el tráfico en vías muy transitadas como la Gran Avenida Jaime I y la N-340, además de crear un acceso más directo y seguro tanto para residentes como para visitantes.

La adjudicación llega después de que el consistorio completara la adquisición de los terrenos necesarios para desarrollar esta fase final. La operación supuso una inversión cercana a 1,4 millones de euros para incorporar 8.417 metros cuadrados situados entre las avenidas Pintor Tasio y Frares, junto al antiguo trazado ferroviario.

Cómo será la nueva conexión

Según ha explicado el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, el proyecto definirá la ampliación de la avenida del Ferrocarril hasta alcanzar los 25 metros de anchura previstos en el planeamiento urbanístico. La actuación incorporará dos carriles de circulación, amplias aceras, zonas de estacionamiento y un carril bici que dará continuidad a la red ciclista existente.

La alcaldesa, Susana Marqués, ha destacado que “la adjudicación de la redacción del proyecto supone avanzar de manera firme hacia la ejecución de una infraestructura largamente planificada y necesaria para el futuro de Benicàssim. Esta conexión mejorará la fluidez del tráfico, reducirá la presión sobre vías principales como la Gran Avenida Jaime I y la N-340 y ofrecerá una alternativa más eficiente y segura para vecinos y visitantes”.

La primera edil también ha señalado que “la redacción del proyecto permitirá definir todos los aspectos técnicos necesarios para ejecutar una actuación que transformará este acceso al municipio y que se ha diseñado bajo criterios de movilidad sostenible, accesibilidad y mejora del espacio público”.

Una inversión global de 6,35 millones

La prolongación de la CV-149 forma parte de un proyecto mucho más amplio valorado en 6,35 millones de euros, cuyas obras ya fueron adjudicadas este año. La actuación contempla además el derribo del puente de Gimeno Tomás, la construcción de un nuevo paso sobre el barranco del Sigalero y la ejecución de nuevas rotondas en las avenidas Frares y Gimeno Tomás.

Cuando todas las fases estén completadas, la infraestructura permitirá una conexión más fluida entre la CV-149 y el núcleo urbano, mejorando la movilidad y reforzando la integración de distintos barrios y zonas de expansión de la localidad.

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El proyecto afecta a calles y avenidas de uso habitual que presentan desgaste en el firme y que requerían una actuación más amplia que los trabajos de mantenimiento ordinario. El objetivo pasa por actuar sobre las zonas más castigadas para mejorar la circulación diaria y evitar que el deterioro siga avanzando.

Entre los viales incluidos en esta intervención figuran Palmeral, Conde Bau, Sigalero, Eivissa, La Punta, Mossén Elies y Pontazgo, además de las avenidas Barranquet y La Pobla. La actuación se centrará en los tramos que presentan peor estado, con una intervención pensada para dejar un acabado homogéneo y reforzar la durabilidad del pavimento.

Fresado y nueva capa de rodadura

El contrato contempla tanto la definición técnica como la ejecución de las obras necesarias para corregir el deterioro detectado. Entre los trabajos previstos se incluyen el fresado del firme existente, la reposición de la capa de rodadura y el refuerzo con nuevas mezclas bituminosas en aquellos puntos que lo requieran.

La alcaldesa, Susana Marqués, ha señalado que “esta actuación supone un paso más en nuestro compromiso con el mantenimiento de la ciudad y la mejora continua de los servicios públicos. Invertir en el estado de nuestras calles es invertir en seguridad, accesibilidad y movilidad”.

En la misma línea, el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, ha destacado que “se trata de una intervención planificada y técnicamente justificada, que permitirá actuar de forma integral en aquellos tramos donde el firme presenta un mayor grado de deterioro. Con ello, no solo mejoramos la circulación, sino que optimizamos los recursos municipales al reducir futuras actuaciones de mantenimiento”.

Con esta licitación, el ayuntamiento da salida a una de las actuaciones urbanas previstas para mejorar el estado del viario y conservar el espacio público en mejores condiciones, tanto desde el punto de vista funcional como de imagen urbana.

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La intervención cuenta con una inversión de 201.699,50 euros y un plazo de ejecución de tres meses. El objetivo pasa por mejorar la recogida y evacuación del agua de lluvia en un tramo donde, en ocasiones, el sistema unitario de alcantarillado no daba respuesta suficiente y acababa generando episodios de acumulación de agua durante temporales intensos.

El proyecto prevé la instalación de una conducción de 241,99 metros de longitud con tubería de 500 milímetros de diámetro en polietileno de alta densidad, además de nuevos elementos de captación y registro, como rejillas, imbornales y pozos, para reforzar la capacidad de drenaje en toda la zona afectada.

Junto a la nueva red, la actuación incluye también la renovación del pavimento en todo el tramo afectado y la reposición de los servicios urbanos que puedan verse alterados durante las obras. Con ello, el municipio busca aliviar la carga del alcantarillado y reducir especialmente el impacto que las lluvias fuertes pueden tener en viviendas con sótano situadas en este entorno.

Un punto sensible dentro del mapa de inundabilidad

La actuación de Vicent Fuentes i Ramón forma parte del paquete de intervenciones que el Ayuntamiento viene impulsando en distintos puntos del municipio para mejorar el drenaje urbano y tratar de minimizar la vulnerabilidad ante episodios meteorológicos cada vez más intensos.

Entre las obras ya ejecutadas figura la mejora del drenaje en la calle Violant de Casalduch, desarrollada en 2023 con una conducción de mayor capacidad y nuevos imbornales para optimizar la evacuación del agua de lluvia. A ello se suma la actuación pendiente de licitar en la rotonda del CEIP Palmerar, otro de los enclaves que arrastran problemas de inundabilidad.

Dentro de esa estrategia también se enmarca el proyecto aprobado en pleno para la ejecución de motas en el Quadro Santiago, una zona especialmente delicada desde el punto de vista hidráulico. Este enclave recibe las aguas procedentes de los barrancos de la Ratlla y la Parreta, por lo que las futuras obras buscan contener caudales, mejorar la gestión del agua y reforzar la seguridad frente a lluvias intensas en un espacio catalogado además como humedal protegido.

Con esta nueva intervención en Vicent Fuentes i Ramón, Benicàssim sigue avanzando en una línea de obras menos visibles que otras, pero muy ligadas al día a día de los vecinos y a la necesidad de ganar capacidad de respuesta ante cada episodio de fuertes precipitaciones.

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El consistorio dio en noviembre el paso previo imprescindible al aprobar de forma definitiva la adquisición de 8.417 metros cuadrados de suelo situados entre las avenidas Pintor Tasio y Frares, junto al antiguo trazado ferroviario, con una inversión cercana a 1,4 millones de euros.

La futura intervención conectará la CV-149 con la avenida del Ferrocarril y aliviará el tráfico que actualmente soportan la Gran Avenida Jaime I y la N-340, dos de los ejes con mayor intensidad circulatoria del término municipal.

Una conexión directa con el casco urbano

La alcaldesa, Susana Marqués, ha señalado que la licitación de la redacción del proyecto “supone avanzar con paso firme hacia la conexión directa de la CV-149 con el casco urbano, una infraestructura fundamental para vertebrar el territorio, mejorar la fluidez del tráfico y reducir la congestión en la Gran Avenida Jaime I y la N-340, reforzando así la seguridad vial”.

El concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, ha detallado que el documento técnico definirá la ampliación de la avenida del Ferrocarril hasta los 25 metros de anchura previstos en el planeamiento, con dos carriles de circulación, aceras amplias, zonas de estacionamiento y un carril bici que dará continuidad al trazado actual.

El proyecto global de prolongación de la CV-149, valorado en 6,35 millones de euros en 2023, incluye además la demolición del puente de Gimeno Tomás, un nuevo paso sobre el barranco del Sigalero y la ejecución de rotondas en las avenidas Frares y Gimeno Tomás para completar la conexión viaria y reforzar la movilidad sostenible.

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La actuación se ubicará en la esquina de la calle Bodolz con la calle Ilustración y llega una vez finalizada la redacción del proyecto definitivo, seleccionado tras las deliberaciones de un comité de expertos del Colegio Territorial de Arquitectos de Castellón. El presupuesto contempla 2.473.452,42 euros para la ejecución de las obras y 137.300 euros para la dirección facultativa.

El objetivo es transformar un inmueble de propiedad municipal mediante una rehabilitación integral que permita dotar a la localidad de un espacio moderno, funcional y polivalente, capaz de dar respuesta a la demanda creciente de actividades asociativas, culturales y formativas.

Un espacio versátil para el tejido asociativo

La alcaldesa, Susana Marqués, ha destacado el carácter estratégico de esta actuación al señalar que “con este nuevo edificio cumplimos con la palabra dada a nuestros vecinos y avanzamos en nuestro compromiso de seguir mejorando las infraestructuras municipales, impulsando espacios que fomenten la convivencia, la participación ciudadana y la dinamización social y cultural de la localidad”.

El edificio polifuncional contará con más de 1.000 metros cuadrados distribuidos en dos plantas, concebidas como punto de encuentro para la ciudadanía y para cubrir la demanda existente de espacios de reunión del tejido asociativo local.

En este sentido, el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, ha subrayado que “el nuevo polifuncional contará con más de 1.000 metros cuadrados concebidos como punto de encuentro para la ciudadanía, cubriendo la demanda existente de espacios de reunión del tejido asociativo local”.

El diseño incluye aulas taller, despachos para asociaciones, salas de reuniones y una gran sala multiusos destinada a actividades culturales y recreativas, siendo la polivalencia una de las premisas clave exigidas desde el inicio del proyecto.

Asimismo, el proyecto incorpora estudios técnicos específicos en materia de insonorización y calidad acústica, con el objetivo de garantizar el correcto desarrollo de las actividades previstas y una adecuada convivencia con el entorno urbano. La mejora de la habitabilidad, la accesibilidad universal, la seguridad, la digitalización, la adaptación arquitectónica y la innovación completan los ejes principales de esta intervención.

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