Benicàssim dispondrá de cerca de 700.000 euros para inversiones. Un pleno extraordinario abordará este miércoles la aprobación de una modificación de crédito con este importe y con cargo al remanente de tesorería del Ayuntamiento.

Durante la misma sesión también elevarán la modificación de 3.600.000 euros para amortizar con un pago único el préstamo de la expropiación del recinto de festivales.

En cuanto a la cantidad para nuevas iniciativas, concretamente serán 693.258,25 euros para diversos proyectos.

Entre ellos, destaca la remodelación de la calle Encarnación Marzá (próxima al consistorio) y los accesos a departamentos municipales, como Servicios Sociales y Consumo, con un presupuesto de 229.283,61 euros, de los cuales 106.522,11 están financiados por la Diputación.

Asimismo, emplearán 74.145,56 euros para la instalación del ascensor y adecuación del acceso de la Casa de la Cultura, según informa el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz.

Además, incorporan 208.390,98 euros para el skatepark prometido en el polideportivo de la Carrerasa.

También prevén una partida de 139.400 € para la construcción de un bloque de 80 nichos en el cementerio municipal.

Del montante, reservan 105.000,21 euros para el vial de prolongación de la avenida Ferrocarril (Carrerasa-Boniche) y para la redacción del proyecto de la rotonda en la intersección de carreteras de las urbanizaciones de montaña (14.520 euros).

Por último, consignan 29.040 euros para encargar el proyecto de urbanización de la ampliación del recinto de festivales, que pretenden acometer después de la expropiación.

Inversiones pendientes

La alcaldesa, Susana Marqués, explica que se trata de inversiones «que mayoritariamente quedaron pendientes del ejercicio pasado» y que ya cuentan con los proyectos redactados.

«Alguna, por ejemplo, depende de los POYS y se tiene que aprobar porque en otro caso se perdería ese dinero; y otras son inaplazables, como los nichos», indica la primera edila benicense.

«Habrá algunas actuaciones que se podrán ejecutar en el verano y otras que no, porque tendremos que contratarlas», dice.

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Y en breve iniciarán las tareas para la ejecución de la rotonda, proyectada en el cruce con la Gran Avenida Jaime I, un punto conflictivo especialmente en temporada alta, cuando se registra más tráfico y donde se han producido accidentes, uno de ellos mortal, hace dos años.

Así lo explica el concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, quien indica que solicitaron a la empresa que dé «prioridad» a la glorieta.

Para hacer realidad el proyecto, el Ayuntamiento realizó las correspondientes actas de ocupación y pago de la expropiación de los terrenos pendientes, necesarios para ejecutar la zona.

Además, crearán una parcela terciaria, en la que se podrá abrir una tienda, bares u otros servicios. En cuanto a la nueva calle, «ya está todo desbrozado y ahora tienen que hacer la conexión de una canalización que bajará las aguas residuales de la zona y que conectará por la gran avenida con Jorge Comín», tal y como indica el edil.

«Será una vía muy ancha, similar a la de Carles Sarthou Carrere, con jardín central y aparcamiento a ambos lados, que llegará hasta el carril bici que enlaza con la vía verde», dice Díaz.

Por otro lado, en la urbanización resultante prevén la ejecución de viviendas unifamiliares, en una distribución de hilera, al igual que chalets individuales.

Asimismo, otro de los objetivos es, en un futuro, que el nuevo vial sirva de conexión con la carretera N-340. De esta forma, el emplazamiento se convertirá en la entrada norte al municipio.

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El concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, explica que ya se han abonado a todos los vecinos con cheque bancario las cantidades que les pertenecían; y, en consecuencia, el consistorio ha tomado la posesión de las parcelas.

Recientemente también se aprobó por pleno una modificación de crédito que incluía una partida de 349.607 euros para sufragar el coste de la actuación que se podrá realizar en este ejercicio.

En el presupuesto del 2020 deberá destinarse el resto de montante necesario para la ejecución de los trabajos pendientes, al tratarse de una actuación plurianual.

En breve también se procederá «a la aprobación del proyecto y se prepararán los pliegos para llevar adelante la contratación la obra«, indica Díaz. Según los plazos previstos, la intención es que las tareas puedan estar adjudicadas después del verano para poder iniciarse en el último semestre.

Conectará con la rotonda de la paella

La prolongación de la autovía CV-149 tendrá una extensión aproximada de medio kilómetro y conectará desde la rotonda de la paella con la avenida Mohíno en su camino de acceso a las urbanizaciones de montaña.

Desde allí –y aprovechando una obra que se desarrollará con inversiones financieramente sostenibles– permitirá generar otra salida por la avenida Ferrocarril hasta la calle Santa Elena.

Esta actuación permitirá diversificar los puntos de salida desde la zona de playa y urbanizaciones sin colapsar el inicio de la Gran Avenida Jaime I.

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Así lo explicaron este lunes el secretario del consistorio y la alcaldesa, Susana Marqués, en las comisiones informativas, tras las preguntas de los grupos de la oposición por el registro que se llevó a cabo el pasado viernes.

En concreto, se trata del contrato de jardinería, poda y gestión del Ecoparque y otro de limpieza vial y basuras. En este sentido, también se ha solicitado documentación en el Ecoparque.

Asimismo, también solicitaron el de Reciplasa, pero al ser en este caso el consistorio socio, junto a otros municipios de la provincia, lo único que se pudo facilitar son los cánones anuales que se pagan por el convenio establecido.

Durante las comisiones, el secretario, además, explicó a los representantes de los partidos qué es exactamente la Agencia Antifraude, así como lo sucedido el pasado viernes, cuando alrededor de una decena de personas de este órgano se presentaron por sorpresa en el Ayuntamiento para solicitar tanto estos contratos como las actualizaciones de los mismos y las facturas.

Se trata de una inspección por denuncia, pues buscaban esto concreto y no era una inspección general. Permanecieron durante alrededor de seis horas escaneando documentos y copiando archivos de los ordenadores para su supervisión.

Actuación confidencial

Desde la Agencia Antifraude manifestaron a este periódico que todas las actuaciones que desarrollan “son confidenciales” y no informan “de ningún caso de expediente que esté abierto”. “Cuando concluya el expediente, se hará un informe y se comunicará a la comisión correspondiente de las Cortes Valencianas” para que los diputados tomen las decisiones oportunas, según indicaron.

También aclararon que es un órgano totalmente “independiente” y que depende de las Cortes Valencianas, no de la Generalitat.

Oposición

Desde el PSPV, su portavoz, Miguel Alcalde, declaró que esperan que se “investigue y que se esclarezca todo y que no haya irregularidaes”.

Joan Bonet, portavoz de Compromís, lamentó que “siempre seamos noticia en Benicàssim por cosas malas y por irregularidades”. “La mala imagen no nos la quita nadie y nos parece todo muy poco serio. No podemos anticiparnos sobre el resultado de las investigaciones, lo que está claro es que Benicàssim no se merece esta imagen lamentable”.

Desde Ciudadanos, la portavoz adjunta, Paula Archelós, criticó que “una vez más recaiga la sombra de la sospecha sobre este equipo de gobierno”. “Habrá que esperar a conocer la versión de la Agencia Antifraude y nuevas informaciones para valorar con más profundidad estos incidentes”. Y señaló que gracias a su grupo compareció el lunes la alcaldesa, el secretario y el interventor, en la comisión de Promoción para dar explicaciones.

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El agente, que está en activo, resultó herido leve y fue trasladado en ambulancia al Hospital General de Castellón tras el golpe. Allí se le practicaron las correspondientes pruebas «y dio positivo en cocaína y anfetaminas», según indicaron estas fuentes.

Al parecer, el motorista –que responde a las iniciales D.R.F. y tiene 39 años– pasó primero por el control cuando los agentes estaban haciendo las pruebas a otro conductor. Les insultó y siguió la marcha, según explicaron a este diario. Más tarde, volvió a pasar por el mismo lugar, dándole los policías el alto y saltándose él las órdenes de los efectivos.

Poco después, tuvo el accidente –en torno a las 4.40 horas– en el cruce de la carretera del Desert y Ausiàs March, junto a Fobesa. Al parecer, el exceso de velocidad, unido al consumo de estupefacientes, podrían ser las causas de que se saliera de la vía tras coger una curva, según pudo averiguar Mediterráneo.

El hombre se dio contra una acera y salió despedido de la motocicleta, impactando contra la calzada. A pesar del grave accidente, en el que además el vehículo de gran cilindrada quedó totalmente destrozado, tal y como se aprecia en las fotografías, sus lesiones no revistieron gravedad. Fue atendido por los sanitarios y trasladado consciente al Hospital General de Castellón, donde fue reconocido.

Alta voluntaria

Desde el centro hospitalario indicaron que el afectado resultó herido leve y que presentaba «un traumatismo craneoencefálico».

A este policía local de Moncofa se le imputan varios delitos. Uno contra la seguridad vial –por conducción bajo los efectos de drogas y el alcohol–; y otro por desobediencia a la ley –al saltarse el control, no querer parar e insultar a los agentes de la autoridad en el control de alcoholemia–.

Las mismas fuentes fidedignas han confirmado que ya se han presentado las correspondientes diligencias al juzgado. En el resultado de la prueba de alcoholemia el policía dio 0,35 mg/l, además de descubrirse que consumió cocaína y anfetaminas.

Por su parte, el alcalde de Moncofa, Wences Alós, explicó tras conocer el suceso que en cuanto reciban la comunicación oficial tomarán «medidas disciplinarias». «Nombraremos de forma urgente un expediente disciplinario con un instructor» y podría quedar sin empleo y sueldo a la espera del inicio del procedimiento judicial.

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El vial es uno de los más utilizados, especialmente durante el verano, y ha permanecido cortado por las obras desarrolladas para la implantación del proyecto europeo Life Cersuds, un innovador sistema de drenaje de agua de lluvia con cerámica para su posterior reutilización.

Se trata de una apertura parcial de la calle, ya que los trabajos de finalización de los trabajos se seguirán realizando en las próximas semanas, pero sin volver a tener que cerrar el vial al tráfico, según informaron desde el Ayuntamiento.

Además, se iniciarán las labores de testeo del demostrador de recogida de aguas pluviales que se ha construido en la calle.

Bajo impacto ambiental

El proyecto Life Cersuds (Ceramic Sustainable Urban Drainage System) incorpora un sistema que consiste en una superficie permeable cuya piel está formada por un nuevo material, de bajo impacto ambiental, basado en el uso de baldosas cerámicas en stock, con bajo valor comercial.

Este sistema puede llegar a reducir el agua de escorrentía superficial casi en un 90% y reutilizarla para el riego, además de reducir la contaminación difusa y mejorar la calidad de las aguas con respecto a otros sistemas tradicionales.

Además, con su uso la eliminación de contaminantes puede llegar a más del 70% en hidrocarburos, más del 50% en fósforo, más del 65% en nitrógeno y más del 60% en metales pesados, además de lograr una sustancial reducción de emisiones de CO2.

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Esta infraestructura enlaza la glorieta del bulevar, que une las calles Evian-les-Bains, Miquel Peris y Albeniz con el vial Boniche; y de ahí conecta con la el semáforo de la Gran Avenida Jaume I para acceder de una forma más directa desde el casco urbano a las concurridas playas de la Torre Sant Vicent y Els Terrers.

Estudian cambiar los sentidos de las calles próximas 

El concejal de Urbanismo, Carlos Díaz, informó que el eje no se ha estrenado «hasta estar completamente acabado».

«Se han perfeccionado algunas cuestiones de seguridad en el entorno y se están preparando cambios varios en los alrededores en cuanto a sentidos de circulación y estacionamiento en las calles Boniche, Romerets y 9 d’Octubre, para mejorar la seguridad y las posibilidades de movilidad», explicó. De este modo, se adecuará el acceso a las viviendas.

Para ello, el edil mantuvo este viernes una reunión de coordinación con técnicos municipales y Policía Local y anunció que pronto se tomarán decisiones en este sentido «para ver las mejoras que podemos introducir». Díaz incidió en las ventajas de que supone. «Ahora ya no será necesario dar una gran vuelta –por los accesos norte y sur– para llegar hasta el litoral», indicó.

Nuevo vial

La actuación ha incluido la construcción de un nuevo vial que tiene una longitud aproximada de 210 metros, que conecta los dos márgenes del barranco y las zonas urbanas que se encuentran ubicadas a ambos lados.

Este incorpora una calzada de dos carriles de tres metros de ancho cada uno y arcenes de medio metro de ancho. Además, cuenta con aceras de 2,5 metros, equipadas con alumbrado y servicios.

Asimismo, la actuación ha contemplado el imprescindible encauzamiento de unos 95 metros lineales del barranco de Farja.

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La calle ya permanece cortada al tráfico, con lo que el acceso se permite ahora por la calle Mas de Sirera. Las obras se van a realizar por tramos, con el objetivo de minimizar molestias, según indicó Marqués, “desde Gran Avenida Jaime I hasta Masbell, de Masbell a la Corte y después hasta el mar, para poder favorecer la movilidad”.

Está cortada al tráfico, pero “con el compromiso de que los fines de semana se pueda abrir y puedan circular, teniendo en cuenta que hay comercios y restaurantes en el vial y mucha gente viene a pasar el fin de semana”, apuntó la munícipe. La intención es “minimizar las molestias con los vehículos”, dijo.

“Teníamos el compromiso de reunirnos con los vecinos para mantenerles informados de los plazos de ejecución y conocer su opinión durante el transcurso de los trabajos. También les pedimos paciencia por las molestias que puedan surgir, pero al final redundará en una mejor calidad de vida.

Una vía principal de salida al mar

Se trata de una actuación “que beneficia a varios miles de vecinos, es de las obras más importantes en vía pública, es una vía principal de salida al mar de mucho tránsito peatonal y de coches durante todo el año, en invierno por la cercanía del cámping y en verano por todos los veraneantes”, destacó la primera edila.

Empresarios como José María Beltrán manifestaron que hacía “mucha falta”, la calle no tiene accesibilidad, las aceras son pequeñas, todas llenas de postes, la gente con carritos no tenía posibilidad de pasar, tenía que ir por la vía pública y hacía falta porque es tercermundista”.

Por su parte, Manolo López, lamentó que no hayan empezado al principio del invierno y que son “demasiado largas”, lo que puede causar un “perjuicio para los comercios”.

La principal mejora, aparte de la renovación de todo el aspecto exterior de la calle, va a ser la modernización de todos los servicios. Se ha negociado con las compañías de teléfonos y eléctrica, una solución para eliminar los tendidos aéreos.

Además, se ha planificado la remodelación total de la red de alcantarillado, con un ramal completamente nuevo y moderno.

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El objetivo, como ha señalado la alcaldesa, es “minorar las molestias por las obras y que podamos implementar los sistemas de coordinación de servicios para que el impacto sobre la vida normal de vecinos y comerciantes sea el menor posible”.

Marqués ha recordado que “teníamos pendiente esta remodelación como uno de los compromisos del plan de gobierno porque es una calle que se ha deteriorado mucho y tiene una gran afluencia de público durante todo el año. Hemos tenido que superar algunos obstáculos técnicos para poner en marcha la remodelación, pero ahora, por fin, lo vamos a hacer».

«Sin embargo, a pesar de realizar las obras en una época de bajo índice de turistas, sigue siendo nuestra voluntad afectar en lo menos posible a la vida cotidiana de los residentes y de los propietarios de los establecimientos de comercio y restauración de la zona. Por eso, hemos querido congregarlos para ponerlo en conocimiento del plan de obra, de las mejoras que se van a realizar y de cuáles son los sistemas de coordinación de los trabajos que vamos a utilizar para tratar de generar las menores molestias posibles”.
La alcaldesa ha señalado que también la reunión servirá para escuchar las sugerencias que puedan hacer los vecinos para tratar de acomodar la planificación de obra con la vida cotidiana de la calle.

Descripción de la obra

La calle Bisbe Serra parte desde la avenida Barcelona en la confluencia con la Gran Avenida y discurre hasta la línea marítima. Es uno de los viales más transitados por veraneantes y turistas en Pascua y verano y presenta peligrosidad para los peatones, ya que al no disponer de aceras amplias se ven obligados a transitar por la calle.

El presupuesto total de la remodelación asciende a 401.180 euros y, desde el momento del inicio de la obra, su período de ejecución será de 4 meses.

En el proyecto de obra se han delimitado tres tramos con soluciones y problemáticas distintas. En todas ellas, la calle se mejora sustancialmente y, en global se renovarán los servicios, la movilidad y la accesibilidad de la calle.

El primer tramo discurre desde el inicio de la vía en confluencia con la avenida Barcelona hasta el cruce con las calles Mas Vell y M.ª Antonia de Oviedo.

Este tramo, cuyo ancho varia de los 9 a los casi 10 metros, tendrá tres áreas distinguidas, una de acceso peatonal, otra de tráfico rodado y otra de aparcamiento. En este tramo se creará una acera en la zona surde 3,50 metros de ancho. En el lateral norte se ubicará la zona de aparcamiento con plazas disponibles para discapacitados y su movilidad hacía la zona peatonal. Finalmente, el tramo de calzada será de 3 metros de ancho.

El tramo 2 discurre desde el cruce con las calles Mas Vell y M.ª Antonia de Oviedo y la calle Conde Bau. Esta zona, a su vez se subdivide en otras dos. Una frente a los apartamentos Princicasim. En esta zona existe un área retranqueada de uso privativo. Allí se dará continuidad al trazado de la acera peatonal, pero se permitirá la compatibilidad con el uso privativo. Mientras en el lado norte, también se sigue la continuidad de la zona de aparcamiento lateral con previsión de liberar las entradas y accesos a los aparcamiento y peatonal de los edificios colindantes.

El segundo subtramo hasta la calle Conde bau, la vía se estrecha, por lo a los 7,70 metros, con lo cual con el mismo formato de tres áreas aplicado en el resto de la calle, se mantendrá una acera peatonal, una zona de tráfico rodado y una zona de aparcamientos.

Finalmente el tramo tercero se extiende entre la calle Conde Bau y el paseo marítimo. En este último tramo, la principal novedad es que solo se permitirá el tráfico de los residentes con aparcamientos privados en esa zona y los vehículos de servicios públicos. Con lo cual, este tramo, de apenas 8 metros de anchura será totalmente peatonal, facilitando el paso de peatones que, sobre todo en verano es de tipo familiar.

En todo caso, la principal mejora, aparte de la renovación de todo el aspecto exterior de la calle, va a ser la modernización de todos los servicios. Se ha negociado con las compañías de teléfonos y eléctrica, una solución para eliminar los tendidos aéreos. Además, se ha planificado la remodelación total de la red de alcantarillado, con un ramal completamente nuevo y moderno.

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